Как оказалось, никто и не предполагал, что у моста есть крепкая бетонная основа. Экспертиза, которую заказала администрация, эту основу почему-то не обнаружила. Поэтому строители приготовились рушить деревянные конструкции. И вдруг – бетон… В итоге после дня работы отбойными молотками – небольшая канавка, которую нам и продемонстрировали. Это результат нелёгкого труда восьми человек. Вообще же дополнительные работы вылились в дополнительную сумму – миллион рублей. Миллион этот на сегодняшний день, по словам А.В. Попова, директора ООО «Кировское» не только не оплачен – проект на проведение этих работ до сих пор не утверждён. И это через полтора месяца после того, как он был представлен.
Тем не менее работают тут весь световой день, пока не стемнеет. С утра на мост выходит техника, после обеда на несколько человек увеличивается количество работающих. Почему после обеда? Потому что техника громоздкая, мост узкий, работать людям совместно с механизмами просто небезопасно. Когда работы будут закончены, сказать определённо сложно – опять же потому, что приходится долбить бетон. Однако Андрей Викторович уверен: мост всё равно пришлось бы рушить. Вскрытие показало, что он абсолютно ненадёжен.
— Бетон полуразрушен, попадёт вода, застынет зимой, а ведь по нему тяжёлый транспорт ходит… Ездить по нему реально опасно.