Архив
11 июня 2009 в 12:12

Чтобы не лишиться ключика…

В воскресенье вечером на дороге возле паршинского ключика по улице Некрасова прохожие могли наблюдать такую картину: груженый щебнем «КамАЗ», спускаясь по дороге, провалился в ее полотно всеми правыми колесами – до самой кабины. Он простоял так несколько часов, пока к нему на подмогу не приехала другая машина. Щебень выгрузили, «КамАЗ» вытянули, яму заровняли тем самым щебнем. Какой организации принадлежал транспорт, выяснить не удалось. Скорее всего, «КамАЗ» вез щебень куда-то в другое место, но разгрузиться ему пришлось на дороге возле ключика – иначе бы не выбраться.

Ехать по этой дороге рискнет не каждый водитель. Вот уже несколько лет весной, как только оттает земля, этот участок начинает то прогибаться, то подниматься, словом постоянно менять свою форму. Скорее всего, деформация дороги происходит из-за ключика, вернее, из-за его подземной части. Хотя раньше таких проблем не наблюдалось. Возможно, сказывается увеличивающееся количество машин. А возможно, негативное влияние на подземные природные процессы оказал строящийся выше ветеранский дом. В любом случае бороться сейчас приходится не с причинами, а с последствиями. Ездить здесь становится опасно, особенно большегрузным машинам. Но опасность грозит не только транспорту, но и природному источнику рядом с дорогой. И это гораздо важнее.

Ключик бьет из-под земли не один век. Воду из него набирали еще бабушки бабушек. Он и сегодня пользуется у жителей АГО большой популярностью: люди приезжают на машинах с канистрами, приходят пешком с пластиковыми бутылками и ведрами, а в крещенскую ночь к ключику выстраивается длинная очередь. Вода в ключике ледяная, чистая, вкусная, полезная. Сохранить этот природный дар – наш общий долг. А теперь природному источнику грозит опасность.

— По внешним признакам, безусловно, под землей идут неизвестные гидрогеологические процессы, — говорит главный архитектор города Наталья Владимировна Булатова. – Если просто засыпать дорогу, может произойти другой эффект: и дорогу основательно попортим, и ключика лишимся. Здесь никто никогда не делал никаких гидрогеологических изысканий, и прежде чем ремонтировать дорогу, я бы рекомендовала их сделать.

Реклама

Вопрос ремонта дороги возле паршинского ключика не раз поднимал депутат Арсенов. В конце прошлого года здесь выгрузили несколько плит. Жители решили: дорогу ремонтировать будут. Мы обратились к Владимиру Степановичу, чтобы узнать, как двигается дело.

— Плиты удалось купить с помощью комитета по экологии: в конце прошлого года они смогли выделить на решение этой проблемы деньги. Я почему именно плиты хотел положить – чтобы жилу не передавить, а то ведь ключика можно лишиться. В конце июня–в июле хотим плиты положить, но как финансы позволят. Хочу еще предприятия привлечь.

Плиты, наверное, — оптимальный вариант для выравнивания дороги и безопасный – для ключика. Хорошо бы, он не затянулся и не отложился на потом. Потом – может быть поздно.

Любовь Шмурыгина