Архив
23 декабря 2009 в 12:04

Час пик – больное место

Мы не раз поднимали на страницах газеты тему пассажирских перевозок. Но жалобы продолжают поступать: в час пик уехать непросто.

Причем на центральных остановках – одна проблема: для всех ожидающих пассажиров просто не хватит мест. На промежуточных, таких, например, как «Спортивная», проблема другая – «ГАЗели» идут полные и не останавливаются, так как на этих остановках редко когда выходят пассажиры. Так в чем же проблема, мы поинтересовались у заместителя директора ООО «АТП» А.Г. Брюхова.

— На сегодняшний день договоры с администрацией по обслуживанию 111-го маршрута заключило два предприятия: ООО «Автомал» и ООО «АТП». По условиям договора «Автомал» должен поставить на маршрут 12 автомобилей марки «ГАЗель», плюс восемь автомобилей категории М-3, то есть автобусы. АТП должно поставить 12 «ГАЗелей». Мы выполняем свои обязательства и поставляем ежедневно на маршрут 14 автомобилей: 12 основных графиков и два дополнительных – это тоже по условиям договора. А «Автомал» условия договора не выполняет: вместо автобусов выставляет «ГАЗели», то есть маловместительные автомобили. И в час пик люди не могут уехать. На прошлой неделе меня приглашали на Думу. Но пока никаких мер, чтобы наладить порядок на маршруте, со стороны администрации не принимается.

Как считает Александр Георгиевич, причина такого поведения руководства ООО «Автомал» проста: этих автобусов на предприятии просто нет. Но ведь конкурс на выполнение транспортных услуг состоялся в июне, договоры автопредприятия получили в сентябре, а на дворе уже декабрь – и ничего не меняется: как стояли люди на остановках утром и вечером, так и стоят. Час пик остается больным местом города.

Реклама
Любовь Шмурыгина