Архив
27 апреля 2012 в 8:33

Неудобный вопрос — перевозки

Настолько неудобный, что, хотя он значился в «порядке рассмотрения вопросов» на совместном заседании депутатских комиссий под номером 4, его поставили первым. Потому что удалось собрать на заседание всех основных пассажирских перевозчиков, к которым накопилось много вопросов. Впрочем, и у них этих вопросов и к администрации города, и друг к другу было не меньше.

Заместитель главы администрации по городскому хозяйству А. И. Миронов начал с того, что объявил: конкурс на организацию пассажирских перевозок по некоторым маршрутам (лотам) не состоялся. В Шогриш сегодня люди не всегда могут уехать. Министерство не утвердило маршрут до Якшино в Ирбитском районе как межтерриториальный. К заседанию Думы, возможно, появится ясность по маршруту от Режа до Красногвардейского…

Депутат Пономарёв напомнил, что на комиссии речь шла о социальных маршрутах. Его коллега Тухбатуллин сказал, что обещали пустить автобус до буланашских садов. Трофимов высказал недовольство рыбаков, которые не могут вовремя добраться до железнодорожной остановки «184 км». Малых снова поднял вопрос по Шогришу, Кожевина — по Покровскому.

Заместитель директора АТП Брюхов попросил внимания депутатов, чтобы изложить своё видение решения проблемы. Он доложил о достигнутых результатах работы, например, о том, что сегодня почти все автобусы оборудованы системой Глонасс, что даёт возможность проверить, все ли машины были на маршруте. Но отметил: пока ни администрация, ни перевозчики взаимно не выполняют в полном объёме взятых на себя обязательство по организации пассажирских перевозок. В частности, в администрации до сих пор нет человека, который бы занимался непосредственно этим вопросом.

Реклама

Перевозчики Смирнягин и Попов спросили: как обзаводиться дорогостоящими автобусами, если нет гарантий, что ты будешь работать и дальше? Ведь рентабельность пассажирских маршрутов низкая. Кроме того, в городе функционирует более 20-ти таксопарков, которые никто не контролирует.

Начальник ГИБДД Казанцев подтвердил ситуацию с нелегальными таксистами.

Депутаты поинтересовались, можно ли лишать перевозчиков, нарушающих условия конкурсов, лицензий. Глава администрации Родионов объяснил, что оснований для этого достаточно, но не хочется усугублять ситуацию, отстраняя недобросовестных, это может привести к ещё большим перебоям в перевозках. Надо самим находить такие решения, которые устраивали бы население и самих перевозчиков. Ведь нет претензий к режевским автобусам, которые обслуживают и наш городской округ.

Депутат Малых «рубанул»: пассажиры вам, перевозчики, уже не верят. А если вы пошли в этот бизнес, то и жаловаться нечего на низкую рентабельность — договаривайтесь, конкурируйте, но выполняйте взятые на себя обязательства перед пассажирами, работайте добростовестно.

Тут разговор перешёл на высокие тона: Брюхов и депутат Саутин указали оппоненту, что не совсем правильно переводить стрелки на одних перевозчиков. Администрация тоже не решает эти вопросы, и это уже стало системой.

А резюме вывел перевозчик Смирнягин: «Три года назад был полный бардак. Сейчас стало лучше. Давайте все вместе сделаем, чтобы было ещё лучше. Мы сами против бардака».

Участники обсуждения во многом уповают на два момента. Первый: нужен отдел в администрации или человек, который бы «разруливал» все транспортные проблемы. Второй: строительство автовокзала рядом с железнодорожным. Это, считают, снимет многие вопросы по пассажирским перевозкам. И, главное, всё это просматривается в ближайшем будущем.

Анатолий Корелин