Архив
14 мая 2014 в 11:29

Невыездные Ждать или рисковать?

О ситуации с техосмотром мотоциклов, которая в этом году сложилась в нашем городе, мы уже писали в одном из прошлых номеров. Проблема в том, что технические пункты, занимающиеся проведением автотехосмотра, — а в Артёмовском их два: ООО «ТТЦ» на Красной горке и «Юмакс» на станции — в этом году не получили лицензию на этот вид работ. Причина — отсутствие специалистов.

— Но ведь в прошлом году они были, куда теперь делись? — резонно возражают мотоциклисты.

Дело в том, что требования, предъявляемые к техосмотру, изменились.

— С прошлого года вступило в силу новое постановление, и техпункты сели в калошу, — говорит инспектор технадзора В.А. Суханов, — Теперь требуется, чтобы у специалиста было высшее образование, все категории от «А» до «Е» и стаж слесарем в организации, записанный в трудовую книжку. Ну сами подумайте: где взять слесаря с высшим образованием?

Реклама

Но Владимир Аркадьевич соглашается, что руководители техпунктов всё же оплошали: озадачиться подбором или обучением специалистов нужно было ещё зимой, чтобы к сезону всё было готово. А по факту эту работу начинают только теперь.

— «Юмакс-сервис» нашли специалиста, он подходит по всем параметрам. Если сейчас отправят документы в Москву, то на это всё равно уйдёт месяц. Второго специалиста хотят обучить у нас в ДОСААФ — у него нет категории «А», — это три месяца. А ведь самый мотоциклетный сезон — июнь-август.

Возможно, ситуация сдвинется с места побыстрее: в полицейское управление из Артёмовского поступила жалоба на сложившуюся ситуацию — в главке требуют разобраться. Но даже по самым оптимистичным прогнозам — подвижки возможны не раньше чем через месяц.

Тем временем к нам снова обращаются владельцы этого транспортного средства с вопросом: что делать?

По-прежнему предлагается ехать на техосмотр в любой другой город, где технические пункты работают с мотоциклами. В номере 16 «ВБ!» мы сообщали читателям адреса и телефоны техпунктов в Реже, Алапаевске и Ирбите. Но сложность в том, что у многих из мотоциклистов сейчас нет страховки — они получают её только на полгода, на весенне-летний период, когда нужно выезжать на дачи, в лес. А зимой ТС консервируется где-нибудь в гараже за ненадобностью. Так зачем переплачивать за страховку? Право такое имеют. Но теперь они оказались невыездными: как ехать в другой город на техосмотр, если нет страхового свидетельства. Ведь первый же сотрудник ГИБДД, остановивший мотоцикл, составит протокол об административной ответственности (это 800 рублей) и снимет госномера. Правда, в этом случае, пояснили нам в артёмовской ГИБДД, у водителя есть сутки на устранение причин нарушения, а значит, можно следовать дальше к пункту техосмотра, проходить его и тут же получать страховку, а затем уже возвращаться домой в госавтоинспекцию и восстанавливать номера — это делается бесплатно. Есть и другой способ доехать до иногороднего техпункта.

— На эвакуаторе, — советует командир отдельного взвода ДПС В.А. Бызгалов. — Несколько человек нанимают эвакуатор, грузят мотоциклы и едут.

Но и для нескольких человек такая процедура недёшево обойдётся: при том что сам техосмотр стоит 166 рублей, теперь он станет золотым?

Кстати, на предложение нашей газеты организовать артёмовским мотоциклистам гаишное сопровождение до ближайшего пункта техосмотра во избежание неприятностей Владимир Александрович ответил, что такого пункта в перечне случаев, в которых обеспечивается сопровождение, нет, но написать письмо об этом на имя начальника ГИБДД можно — его рассмотрят. Люди-то в сложившейся ситуации не виноваты.

— А вообще, в прокуратуру надо обратиться, — добавил инспектор.

Некоторые отчаянные мотоциклисты уже съездили в Реж, не имея страховки. Им повезло — ГАИ не остановила, техосмотр прошли, страховка в кармане, теперь можно открывать дачный сезон. Но это риск, и везение не гарантируется. Хотя, если нужен срочный выход из ситуации, то штраф всё же дешевле, чем эвакуатор.

Любовь Шмурыгина