Архив
4 июля 2014 в 17:12

Завод, построенный своими силами 1 июля — день рождения Буланашского машиностроительного завода

В этот день в 1976-м году вышел приказ Минтяжмаша об организации в посёлке Буланаш на базе цеха №72 Уральского машиностроительного завода. Директором завода был назначен И.Г. Бородин, главным инженером — В.Г. Новиков.

Первую годовщину завода отмечали на стадионе «Шахтёр». Были гости, уралмашевская самодеятельность показала концерт. Погода была отличная, было весело, и руководство завода решило проводить День завода ежегодно. Так и было. Со временем это стало традицией, замечательным праздником, причём каждый раз с новой «изюминкой». Организаторы праздника, а это был оргкомитет во главе с директором завода, заранее разрабатывали мероприятия, в выполнении которых участвовали все подразделения завода. Постепенно День завода превратился в праздник всего посёлка, потому что завод заказывал в АТП автобусы, которые с раннего утра всех желающих жителей посёлка вывозили на реку Ирбитку, где их ждала развлекательная программа, а во второй половине дня увозили обратно.

В разные годы вдохновителями этих праздников были В.В. Соловьёв, А.В. Полетаев, В.П. Савельева, Н.П. Грошев, А.Р. Биргер, Л.В. Ветлугина.

Реклама

Со дня организации завода прошло 38 лет. Эти годы были заполнены днями напряжённого труда, больших и малых свершений дружного и слаженного коллектива заводчан.

В 1974 году в числе группы специалистов «Уралмаша» я впервые был командирован в цех № 72 на Буланаше по обмену опытом. Начальником цеха в то время был И.А. Драчёв. Дело было зимой. Для нас, свердловчан, удивительно было то, что люди у станков работали в валенках, в телогрейках, в рукавицах. Цех отапливался от паровозов, которые установили в тупике на эстакаде. В цехе было холодно, и что-то напоминало времена Великой Отечественной.

В то время я и не предполагал, что буду здесь работать. Но через два года получил назначение на работу начальником цеха №86, который строился на Буланаше.

Завод строился, причём строился своими силами, хозспособом, как тогда было принято. Было строительно-монтажное управление во главе с начальником Е.О. Балеком, которое и занималось всеми строительными делами. К цеху №72 был пристроен цех №91, строился цех №86, готовили площадку под цех №93.

Кроме промышленного строительства, велось строительство жилья, детсадов.

В 1978 году вышло постановление партии и правительства об увеличении в стране нефти и газодобычи, которым было предусмотрено «Уралмашу» организовать производство буровых насосов в объёме 1200 штук в год в посёлке Буланаш. Это были очень серьёзные задачи.

Для сокращения сроков строительства нового большого цеха директор завода И.Г. Бородин предложил руководству «Уралмаша» закупить конструкции быстровозводимого здания и часть оборудования цеха за рубежом. Идея была одобрена, а министерство и Госплан решили вопрос по выделению валюты. Заказ разместили в Финляндии.

Во время переговоров с фирмой-поставщиком в Москве (в Свердловскую область спецслужбы финнов не допустили) была достигнута договорённость, что группа работников завода посетит Финляндию для ознакомления с производством и качеством предлагаемой продукции. Вместо одной завод направил две группы рабочих и специалистов, которые увидели вживую, как работают и живут люди на Западе. Это был 1980 год. В советские времена было непросто всё это оформить и осуществить.

Финны очень быстро поставили всё, что было предусмотрено проектом. По нашим тогдашним меркам цех построили быстро. Вместе с цехом были построены дома — целая улица, которую назвали улицей Машиностроителей.

К 1993 году у завода на балансе, кроме производственных площадей, было более 50 тысяч квадратных метров жилья, в том числе общежитие на 530 мест с гостиницей, подсобное хозяйство по откорму 150 голов бычков, два детсада (один с бассейном), спорткомплекс, база отдыха, строительно-монтажное управление, ЖКО, столовая на 120 посадочных мест. Численность работающих на заводе вместе с СМУ составляла около 2000 человек.

Наступили тяжёлые времена, когда завод пришлось акционировать.

Уралмаш, который не смог выкупить контрольный пакет акций, потерял интерес к нашему заводу.

Реклама

Завод остался без уралмашевских заказов и несколько лет «кувыркался» в поисках работы. Работы катастрофически не хватало, в итоге численность работающих упала до 500 человек, завод утратил весь соцкультбыт.

Руководство завода всеми силами старалось сохранить самые квалифицированные кадры как рабочих, так и командиров производства. И искали инвесторов. Нашли в Москве. «Российская инновационная топливно-энергетическая компания» (РИТЭК) стала хозяином завода и создала российско-американское совместное предприятие «У-Урал» по выпуску насосного оборудования на БМЗ. Это был 1994 год. В Америку полетела группа заводских специалистов на предприятия партнёров для ознакомления с производством и изучения опыта американцев. Они тоже неоднократно были на нашем заводе. Завод, наконец, нашёл себя и свою нишу на рынке. Новая продукция имела спрос. Нефтяники Тюмени, Татарстана, Белоруссии стали постоянными заказчиками. Пошли платежи. Работники завода стали регулярно получать заработанные деньги. Мало того, зарплата ежегодно индексировалась на 10-20 процентов. Завод постепенно вылез из долговой ямы, стал зарабатывать прибыль. За 2002 год акционеры впервые получили дивиденды.

Руководству завода во главе с генеральным директором Г.М. Вотиновым удалось сохранить завод, организовать конкурентоспособное производство и обеспечить дальнейшее развитие завода.

Сегодня завод живёт и здравствует. Слова благодарности заслуживают заводчане, которые вложили свой труд и здоровье в становление завода. И, конечно, поздравления с праздником Днём завода всем, кто сегодня трудится на родном предприятии.

Л.С. Орлов, пенсионер (1978-1981 гг. — главный инженер БМЗ, 1990-2004 гг .- зам генерального директора по кадрам и быту)

«ВСЁ БУДЕТ!»