Архив
29 апреля 2015 в 8:44

Проблема была, есть и… Депутаты обращают внимание на самые проблемные участки

Волнующие население вопросы по поводу дорог народные избранники задавали начальнику ГИБДД Олегу Макарову на очередном заседании Думы. Вот какие ответы они услышали.

Записывайтесь в комиссию

Первый вопрос был об очерёдности ремонтируемых дорог: на сегодняшний день непонятно, кто и как определяет прерогативу выполнения дорожных работ. Начальнику ГИБДД было предложено принять участие в решении этой проблемы, расставить приоритеты в отношении дорог, которые не соответствуют требованиям.

— Мы создаём комиссию по обследованию дорожной сети, — говорит Олег Николаевич. — В её состав может войти любой активный гражданин и сделать обследование дорожной сети. Мы, конечно, произведём все замеры. Если, например, в прошлом году по улицам Уральской, Молодёжи была большая колейность, мы собирали внеочередную комиссию по безопасности дорожного движения, решили, что действительно это очень опасные дороги. Несмотря на то, что эти улицы не были запланированы, колейность процентов на 80 ликвидировали.

Не наказывать — предупреждать

Совсем недавно «Жилкомстрою» по решению суда был выписан штраф триста тысяч рублей за неустранение недостатков по улице Уральской. Понятно, что наказание — за ненадлежащее выполнение служебных обязанностей, но если бы инспекторы, например, предупреждали о недостатках заранее, таких прецедентов, наверное, удалось бы избежать.

Реклама

— Звонить и предупреждать входит в обязанности инспектора, — говорит начальник ГИБДД. — Эта работа ведётся в ежедневном режиме, большинство вопросов решается по телефону. У нас нет какого-то указания дать больше предписаний, и это не наказание, а просто даётся время на устранение недостатков. Мы обязаны выдать бумагу. Если, к примеру, случится ДТП, нас спросят: «А вы куда смотрели?».

Кто будет восстанавливать?

Очень много обращений поступает от жителей станции по вопросу безопасности проезда по улицам Крылова, Кирова, Пригородной, переулкам Школьному и Заводскому. Отслеживает ли ГИБДД качество проведённых дорожных работ, особенно в период газификации? Контролирует ли восстановление дорог? Улица Крылова, например, по словам жителей, газовиками приведена в такое состояние, что «скорая помощь» отказывается ехать к людям. Депутаты предлагают привлекать к восстановлению дорог газовиков.

— В зимний период на этих улицах была колейность, мы выписывали тогда предписания, — отвечает на вопросы депутатов начальник ГИБДД. — Приёмку работ мы не ведём и тем более не согласовываем ремонтные работы. У них есть свои нормативные документы, дорожные знаки, которые они должны установить, соглашения и срок у них есть. Я отправлю инспектора, посмотрим. 


Средств на ремонт нет 

Об этом депутатам ещё раз напомнила Т.А. Позняк, глава администрации Артёмовского городского округа.

— Дороги в плачевном состоянии, но увеличить дорожный фонд мы не можем. За счёт средств местного бюджета мы потратились, например, на два проекта — по улице Молодёжи и Ленина, чтобы сделать ремонт, который на сто процентов соответствует существующим требованиям.

Татьяна Александровна обратила внимание на то, что нормативы меняются, а финансирование уменьшается. Вот и сейчас на устранение недостатков, чтобы привести пешеходные переходы в соответствие с новыми нормативами, придётся срочно изыскивать средства:

— Никто не говорит, что мы не должны этого делать, но нам в течение 30 дней нужно потратить колоссальные средства, чтобы всё привести в надлежащее состояние.

Обещание изменить финансирование после того, как муниципалитет примет в свою собственность все дороги, тоже не выполняется. А между тем те 400 км дорог, которые были приняты в собственность, поголовно требуют ремонта.

— Так что проблема дорог была, есть и ещё какое-то время будет.

Светлана Андреева