Без работы
Железобетонный завод, известный артёмовцам как КЖИ-137, просуществовав полвека, обанкротился и на его месте образовалось ООО «Бетон-маркет», которое в феврале этого года преобразовалось в ООО «Бест», а в мае производство железобетонных конструкций остановилось совсем. От коллектива «Бетон-маркета» численностью более двухсот человек осталось шесть — они так и числятся на несуществующем предприятии, остальные уволились, не дождавшись работы, или были переведены в «Бест», но и здесь рабочих теперь около тридцати. Общая задолженность «Бетон-маркета» перед работниками — более трёх миллионов рублей.
Ситуация на главном предприятии посёлка тяжёлая — завод вот уже два месяца не работает, сотрудники находятся в вынужденном отпуске, а руководство предприятия не может рассчитаться с долгами по зарплате. Но то, что произошло в субботу, накалило обстановку до предела: рабочие говорят, что их терпение кончилось и они готовы на крайние меры.
— Уже просто довели людей, — говорит Елена Александровна Боровкова, член инициативной группы, заместитель директора по качеству ООО «Бетон-маркет». — Человека когда вот так доведут, когда ты уже на улице и нет выхода — включается что-то внутри и начинаешь отчаянно за себя бороться.
Работники завода, оставшись без средств к существованию (после закрытия предприятия две трети оклада сотрудникам начисляют, но не выплачивают), перебиваются как могут: кто подрабатывает на частных стройках, кто в такси, кого родители-пенсионеры кормят. Люди поддерживают друг друга, помогают — они и теперь остаются рабочим коллективом.
— Когда деньги ещё понемногу платили, но было уже тяжело, мы совместно принимали решение отдать эти деньги тем, кто остро нуждается — у кого отключили свет, у кого ребёнка из садика высадили.
И всё же бывшие работники надеялись и ждали. До субботы.
Без дороги
— Если уже дорогу продают, что ждать? — говорит другой участник инициативной группы Роман Борисович Герасимов, начальник цеха отгрузки.
Дорогу «сняли» не только на территории предприятия, но и возле клуба, который всегда был «заводским». (Кстати, стало известно, что клуб тоже продают, уже есть покупатель).
Как рассказали работники завода, по распоряжению администрации предприятия снимать плиты с дороги начали в четверг вечером.
— Пять плит, которые были демонтированы в четверг, они успели вывезти сразу. А в субботу мы им помешали — посёлок маленький, все всё видят, дорога на завод одна.
Плиты продавали почти даром — по тысяче рублей. Но, как говорят рабочие, это цена лучших. А похуже — так по восемьсот, по шестьсот рублей. В такую сумму оценило нынешнее руководство завода необходимый предприятию объект — дорогу. Но, как считает бывший заместитель директора ООО «Бетон-маркет» В.В. Пышкин, представляющий интересы собственника и сегодня, дорогу-то не трогают, снимают только бетонное покрытие, а грунтовка остаётся, ездить по ней можно.
Рабочие считают по-другому:
— Дороги по заводу неспроста были выстелены плитами — ездит тяжёлая техника.
— В своё время завод на собственные средства выложил дорогу до Советской, так у них, может, и на неё документы найдутся?
— А КЖИ ещё и дома строил, так потом дома разбирать будут?
Без будущего
Владимир Владимирович приводит главный аргумент в оправдание своих действий: так администрация получит деньги и будет гасить долги по зарплате. По мнению коллектива, эти действия означают, что завод больше не запустят — продадут всё, что ещё можно продать, и исчезнут. Тем более что администрация завода продала в металлолом все железные конструкции, в том числе трубы отопления.
— У нас было три цеха, между ними шли трубы теплоносителя. Когда нам было тяжело, руководство хотело за счёт сдачи этих труб в металлолом поддержать рабочих, но никто не дал этого сделать. С декабря здесь режут всё подряд, нам было больно на это смотреть, но мы тогда ещё работали, деньги немного ещё платили.
Трудно не согласиться с работниками предприятия: такое поведение руководства наводит на определённую мысль. При этом первое требование работников предприятия — даже не выплата долгов по зарплате, а желание работать на родном предприятии. Людей интересует — что дальше будет с заводом?
— У нас основная часть коллектива — с большим опытом, это специалисты, и мы очень хотели работать. Нужно сохранить и завод, и коллектив. Конечно, нам сложно конкурировать, скажем, с Челябинском, ведь технология пятьдесят три года не менялась: как мы изготавливали эти плиты на старом оборудовании по старой технологии со старыми формами, так и продолжалось до сей поры. Мы плиты делаем в горизонтали, а не в вертикали, как требуется по современным технологиям. Получается, одна сторона плиты гладкая, а другая — нет. Ну как ты сделаешь вручную гладкую плиту? Но вины рабочих здесь нет, модернизировать производство должно руководство. И нам это обещали.
— Когда началась эта большая кампания по Нижнему Тагилу, Челябинску, Тюмени с привлечением больших средств, приезжало всё руководство на завод. Нам сказали, что нас ждёт большая работа. Мы доложили, что при таких жёстких требованиях контракта наше оборудование не готово выпускать продукцию нужного качества. Так что руководство знало об этом. Но нам сказали: потерпите, вложим средства. Но — ничего не было вложено. Это был последний заказ.
— Но мы и со старыми технологиями столько по стране построили домов — и Пермь, и Саратов, и весь север. И плиты мы делаем — от фундамента до крыши.
— Зарплаты у нас были небольшие, в среднем тысяч по десять. Из других городов за такие деньги не поедут работать, а мы готовы. Лишь бы завод работал и зарплату платили.
Без ответа
Прошлая тревожная суббота, похоже, стала поворотным моментом в ситуации с заводом. Причём повернуло её, не желая того, само руководство завода.
— В субботу милицию вызвало руководство, потому что мы не выпускали машины. Полицейские приехали, посмотрели документы и говорят: документы в порядке, уходите. Мы удивились: как вы за двадцать минут, без следствия, определили, что не совершается преступление. До этого, сколько раз противостояние случалось и вызывали полицию, почему-то сразу увозились документы и проводилось расследование. Как можно за двадцать минут проверить правомерность этих документов? А женщина из полиции настаивала. И тогда люди от отчаяния решили: мы никуда не уйдём. Дознаватель связалась с руководством, приехали участковый, ППС, вызвали прокуратуру, Кузнецову с Позняк, потому что люди не уходят.
А в понедельник в администрации состоялось совещание рабочей группы, в которую вошли представители полиции, прокуратуры, обе главы АГО, а также пять человек от коллектива завода и представитель собственника предприятия, присутствовали журналисты местных газет. Главный вопрос был один, и адресовался он бывшему заместителю директора ООО «Бетон-маркет» В.В. Пышкину: когда будут выплачены долги по зарплате. А вообще в процессе горячего обсуждения проблемы вопросов, конечно, возникло много — по графику и источникам погашения задолженности, по регистрационным документам, по собственнику. Часть ответов, наверное, удастся получить в среду, 8 июля, на очередном совещании этой рабочей группы, на которое приглашены замминистра по строительству и представитель областной прокуратуры. Все рассчитывают на областную поддержку. Местная власть рассчитывает, что екатеринбургские коллеги помогут снять социальную напряжённость на территории. Рабочие рассчитывают обратиться к заместителю министра с просьбой взять предприятие под областной патронаж. Возможно, и администрация завода рассчитывает на помощь областной власти. Хотя — если уже продают дорогу, то здесь всё же другой расчёт.
Но в субботу заводское руководство просчиталось. Не пришлось бы и дальше решать проблему методом живого щита. Работает же.
P.S. Уже в среду к вечеру нам стало известно, что из Екатеринбурга, где зарегистрировано предприятие ООО «Бест», приехали руководители и провели собрание, на котором рабочим обещали начать выплачивать зарплату частями уже с четверга, то есть с сегодняшнего дня.
P.P.S. После прошедших дождей на месте бывшей дороги, что на территории предприятия, теперь большая лужа и грязь.