Архив
24 мая 2017 в 0:00

«Покровскiй рубежъ» в деталях Всё, что нужно знать о фестивале-реконструкции

Военно-исторический фестиваль «Покровскiй рубежъ» набирает популярность не только в Свердловской области, но и за её пределами. Известно, что у любого мероприятия исторического характера есть своя, историческая же, подоплёка. Нашей территории в данном случае повезло тем, что реконструируемые события происходили именно в нашем районе.

Узловая станция Егоршино

Узловая станция Егоршино имела огромное стратегическое значение для обеих противоборствующих сторон в сложившейся ситуации. Для Красной армии путь от Егоршино на Алапаевск и далее на Нижний Тагил был единственной дорогой отступления. Войска Сибирской Армии белых рвались к столице губернии — Перми, и засевшая в данной местности, практически у них в тылу, дивизия красных сковывала части белой армии, не давая их перебросить на более важные направления. Железная дорога, это был самый важный объект, так как практически все передвижения войск совершались именно «железнодорожным» способом.

Узловая станция на Северо-Восточной Уральской железной дороге получила название по наименованию близлежащего села Егоршинского — Егоршино. В этой точке пересечения железнодорожных путей соединялись Богданович с Алапаевском и Нижним Тагилом, и, как уже говорилось, Екатеринбург с Тавдой. Этот узел давал большое преимущество для манёвров противоборствующих сторон, так как мог соединить даже Тюмень с Пермью (если использовать водный путь рек Туры или Тавды).

Вообще эта железная дорога была крайне важна в стратегическом плане для противоборствующих сторон, поскольку расположенные около неё населённые пункты могли «сухопутным путём» соединить железную дорогу со многими другими городами и сёлами, что грозило обходом или же преимуществом при наступлении.

Реклама

Рассмотрим дорожное сообщение некоторых населённых пунктов. Конечный путь дороги — станция Тавда, здесь одноимённая река соединяла Урал с Сибирью. То же самое было и в Туринске, где по реке Туре можно было продвинуться в тех же направлениях. Из города Ирбит можно было по тракту добраться в города Камышлов, Тюмень, Туринск, Алапаевск. Ирбитский завод лежал на прямом пути из Камышлова в Алапаевск, Егоршино, помимо узла железных дорог, по дорогам соединяло станцию с Алапаевском и Ирбитом, а через село Покровское можно было доехать до Сухого Лога. Из Алапаевска можно было легко добраться до Нижнего Тагила и далее по Горнозаводской железной дороге до Перми.

Этот хитросплетённый узел железных дорог и трактов и стал предметом, за который Красная и Сибирская армия более месяца вели ожесточённые бои в различных направлениях.

По разным направлениям фронта

Основных направлений боевых действий было четыре, в разные стороны от станции Егоршино: два на Ирбит (одно по железной дороге, другое по тракту), на Сухой Лог-Богданович и на Екатеринбург.

С начала августа 1918 года бои начались на Ирбитском и Сухоложском направлениях. Уникальные для Гражданской войны позиционные бои берут начало в районе Ирбитского завода и села Шмаковского (железнодорожное направление на Ирбит), на другом ирбитском направлении сражения проходили в основном на линии Лебедкино-Антоновское-Осинцево. Но в сводках с фронта боевые столкновения зафиксированы в Костромино, Бичуре и Сарафаново.

После боёв за село Егоршинское по линии ж.д. Богданович — Егоршино основная тяжесть боёв переместилась в район станции Антрацит и села Ирбитские Вершины, там же открылось и другое направление фронта — на село Таушканское.

В конце августа-начале сентября линия фронта Екатеринбургского направления приблизилась к Режевскому заводу и селу Покровскому. Именно один из эпизодов этих боёв на реке Быстрой и будет реконструирован на фестивале «Покровскiй рубежъ».

Самым безопасным направлением, которое контролировали красные войска, было Алапаевское, по тракту оно шло через село Мироновское. Если в районе обычных дорог практически никаких столкновений до отхода красных из Егоршино не было, то вот на линии железной дороги диверсии время от времени случались, совершали их и диверсионные группы Сибирской армии, и местные крестьяне. Часто портили телеграфную связь: рвали провода, подрубали столбы. Из серьёзного было как минимум два подрыва железной дороги во время проезда по ней эшелонов Красной армии.

Бой у Покровского

Такой эпизод сражения за село Покровское в сентябре 1918 года вспоминает бывший боец 1-го Крестьянского коммунистического полка Ф.И. Голиков:

«Покровское у нас в тылу. Это огромное село длиною в 10 вёрст. Оттуда мы ничего худого не ждали. Но рано утром, едва стало рассветать, нас подняли по тревоге и приказали: «Бегом к Покровскому»… В чём дело, неясно. Оказывается, село занято восставшими, и их немало.

Наша задача: перехватить железную дорогу на Реж и не пропустить банду в сторону завода, в тыл нашему полку.

Солнце уже взошло, когда мы приблизились к селу. Залегли длинной редкой цепочкой вдоль насыпи. Село видно хорошо, особенно церковь. Между полотном железной дороги и селом — плетень, отделяющий поскотину от полей. На полях — высокие хлеба. Помню, у меня мелькнула мысль: «Хороший урожай будет».

Но долго думать об урожае не пришлось. Едва заняли позицию и установили «максим», восставшие пошли в наступление. Наступало несколько сотен. Деревня буквально кишела мятежниками.

Реклама

Наша рота открыла огонь из винтовок и пулемётов. Шабанов взялся за ручки «максима» и выпустил очередь. Он очень горячился, нервничал, и пули ложились шагах в ста от нас. Аникин пытался поправить, но Шабанов ответил ему своими излюбленными выражениями.

Повстанцы перелезли через изгороди, приближались к железнодорожному полотну. Я уже различал их лица. Но тут, наконец, наш «максим» перестал «пахать землю» и крепко ударил по наступавшим. Они сначала залегли, потом начали отходить. Однако через некоторое время снова рванулись вперёд. «Максим» опять заставил их вернуться в село… И так повторялось несколько раз.

Пока сдерживали мятежников, подходило подкрепление. Через час появилась ещё одна рота, потом полковая батарея, командир которой, товарищ Лашкевич, — меткий артиллерист. Наконец часам к одиннадцати подошёл Путиловский Стальной кавалерийский дивизион товарища Прокопьева, а вскоре и бронепоезд товарища Быстрова.

Всеми нами командовал Ф. Е. Акулов. Село было зажато в полукольцо. Батарея разбила колокольню, на которой сидели вражеские наблюдатели, и кавалеристы ворвались в Покровское.

Сердце ликовало, когда я увидел устремившихся вперёд красных конников.

Мы одержали полную победу. Восставшие сдались. Организаторы мятежа — офицеры и кулаки взяты в плен».

Константин Бороздин