Ему исполняется шестьдесят. Удивительно. Потому что пенсионная эта цифра с его энергией и напором как-то не очень вяжется.
Его стремлению всегда действовать активно, «во всём дойти до самой сути», его умению из любой ситуации выходить достойно, всегда оставаться собой завидует амбициозная молодёжь. Его успешность с позиций сегодняшнего дня необъяснима, потому что невозможно даже представить его участвующим в каких-то закулисных интригах.
И вот что странно. Он уехал из Артёмовского одиннадцать лет назад. Но и сегодня он, пожалуй, самая популярная, самая уважаемая и даже самая влиятельная фигура среди артёмовцев.
15 февраля у Владимира Владимировича Плишкина — юбилей. Наша газета побывала у него в гостях.
«Вся улица была моя»
— О чём думаете, когда вспоминаете детство? Какие ощущения, впечатления с ним связаны?
— Замечательное было время. Я в садик не ходил, рос с бабушкой. С утра до вечера — на улице. Народу тогда, после войны, в посёлке было много, скучать не приходилось. Не помню разговоров, что кто-то должен кого-то развлекать. И мысли об этом не было, жили весело. На улице в лапту играли, в чижика, в муху. Зимой ребята постарше катушки делали. Летом все на самокатах гоняли. Самокаты самодельные, на подшипниках.
Одно из первых воспоминаний. Мне лет пять было. Жили в то время довольно скромно все. А мой дядька — он у меня военным лётчиком служил, штурманом — привёз мне маленький двухколёсный велосипед.
Событие великое. Такой вещи не только на улице, в округе ни у кого не было. Произошло всё весной — ещё снег лежал. Ездить по посёлку было невозможно — об асфальте тогда в Красногвардейске и не мечтали даже. Но рядом сосед жил, у которого пол в ограде был деревянный. Так вот часа два я учился на этом велосипеде мозолиться — он был примитивный, простой. А потом уже дорога в мае высохла, и вся улица стала моя.
— По-моему, любовь к технике так у вас и сохранилась?
— Да, любовь к автомеханике. К машинам. В семье мотоцикл был — «М-72». Я на нём рано начал кататься — до подножки ещё не доставал. Но мне доверяли его, и я ездил довольно уверенно. Калинин Тихон Павлович меня не раз останавливал и в дальнейшем наводил порядок, потому что, конечно, никаких прав у меня не было.
— На баяне тогда же играть научились?
— Мне лет десять-одиннадцать было. Я познакомился с парнем, который играл. Не знаю, как это получилось, но мне купили гармошку — хромка, по-моему, называется. Ну и пошло-поехало. Не могу похвалиться, что так уж здорово играл, — я же «слухач», но на областные смотры попадал, ездил в составе ансамбля баянистов.
— Сейчас совсем в руки гармонь не берёте?
— Можно сказать, что нет.
— Вы в красивых местах выросли…
— Я жил на улице Почтовой. Совсем недалеко — пруд прекрасный. Лес рядом — ягоды, грибы. Меня рано пристрастили к рыбалке. И я с ранних лет охотился. Мне была куплена в пятьдесят восьмом году одностволочка, 32 калибр, переломка — и я с ней ходил на охоту. Надо-то было перейти через дорогу, а там живности дополна — зайцы в основном, тетерева. В восьмом классе, когда поработал на крановом заводе, сделал первую покупку — прекрасное штучное ружье МЦ-9. Оно у меня до сих пор стоит.
Ещё лошадей и собак очень любили у меня в семье — я на этом тоже был повёрнут. У нас были породистые гончие собаки. После того как поступил в институт, я был вынужден отдать своих собак друзьям. Когда вернулся, то уже не в посёлок — в Артёмовский. А в квартире собак держать сложно — они в тепличных условиях теряют свои боевые качества. Ну и возможностей не было — семья была уже приличная.
«Как закалялась сталь»
— Бытует мнение: если родители — волевые, жёсткие, то дети — слабохарактерные. Софью Соломоновну все у нас помнят. Человек она была очень сильный. Ну и вас бог не обидел характером. Какие-то секреты воспитания… Как закалялась сталь?
— Софья Соломоновна не всегда была… жёсткой. Волевых качеств у отца, пожалуй, больше было. Она не была такой до тех пор, пока не стала руководителем. Может быть, это в ней было заложено до поры до времени, потом проявилось. С другой стороны, руководителями всё же рождаются, в основном, это природное качество. Это я из жизненного опыта наблюдаю. Хотя, кроме генетической подоплёки, есть ещё и среда, в которой человек находится то или иное время, она, безусловно, тоже формирует характер. Очень влияют на формирование характера занятия спортом. Тот, кто занимается активно, ставит перед собой, как правило, высокие задачи. А человек, который упорно идёт к какой-то цели, несмотря на преграды, обязательно добивается результата. Он закаляется и получается боец.
— Какие качества вам по жизни помогают, а какие наоборот — мешают?
— Сложно про себя говорить. Прежде всего, нужно иметь хорошее здоровье. В любом случае, это фундамент, на который ложится всё в дальнейшем. Второе — ну, конечно, волевые качества, амбициозность — у неё корни могут быть разные, но если высокую задачу не ставить и не пытаться её решить, то так никогда и не достигнуть ничего.
Стержень должен быть, по-моему, у любого человека. Если этого стержня нет, едва ли чего-то можно добиться в жизни, в работе.
Мешает тоже многое. Со стороны, конечно, виднее, но, думаю, в определённой мере есть вопросы, связанные с несдержанностью, с резковатостью, прямолинейностью. Хотя сейчас это в меньшей степени. Неуступчивость, конечно, стремление во что бы то ни стало довести дело до конца.
— Это в такой же мере недостаток, как и достоинство.
— Ну, правильно кто-то сказал: наши недостатки — это продолжение наших достоинств. Самолюбие, оно в определённой мере присутствует, иногда даёт себя знать. Но я думаю так: любой твой оппонент — это такой же человек. И неважно, что он иной раз воюет с тобой. Если нет подлости, то к любому человеку должно быть уважительное отношение. Унижать нельзя — это минимально необходимое.
«Работать главой — не стул давить»
— В Артёмовском многие хотели бы видеть вас чаще. Но видят редко. Не тянет в родной город?
— Я бываю в Артёмовском хоть редко, но всё равно чаще, чем в любом другом городе. У нас сеть дорог большая — одиннадцать тысяч объектов. Времени не хватает бывать там, где надо бы. Но в Артёмовский я езжу. Мои приезды просто остаются незаметными. Я приезжаю по неофициальным делам, в гости, одетый в такую форму, что меня могут и не узнать. Побывал — и обратно. А официально — да, маловато. Но, бывает, просто проезжаю через Артёмовский. Поехал в Ирбит — через Артёмовский, сначала по одной дороге, посмотрел. Возвращаюсь по другой. Тоже посмотрел…
— А вообще следите за тем, что происходит в родном городе? В курсе наших дел?
— Знаю, конечно, что у вас происходит, но уже не так внимательно слежу, как раньше. Во-первых, многих людей, с которыми я работал, сегодня уже там нет. Во-вторых, меняется руководство, меняются отношения. Если приглашают по какому-то вопросу, есть смысл присутствовать — едешь. А если не видишь смысла — зачем?
Свои вопросы, которые касаются развития дорожной сети Артёмовского, я считаю, мы решаем и довольно успешно. И дальше будем решать, независимо от того, какая там власть сидит. Потому что город этот мы все, кто уехал, любим.
Сейчас у нас голова болит о том, как будем строить дорогу Артёмовский — Сухой Лог. Несмотря на массу проблем, которые там есть, мы и руководству города сказали, и области, что будем строить эту дорогу. Мы уже делаем немало в этом направлении, хотя пока реально не ощущается, но подготовка производства уже идёт. Ну а так… Артёмовцы же видят — и Красногвардейск, и Буланаш. Да и в самом Артёмовском много было сделано если не с прямым нашим участием, то при нашем содействии.
— Да, с дорогами-то в Артёмовском районе терпимо. С другой бедой хуже.
— Я от этой темы стараюсь дистанцироваться, потому что могут сказать, что я субъективен. Когда меня спрашивают: «Как дела в Артёмовском?» всегда отвечаю: «Всё хорошо, всё прекрасно».
— Когда были главой, что считали главной проблемой Артёмовского?
— Проблем было столько! Когда мы начинали работать, решать надо было вопросы тепла. Пока АТЭЦ не работала, в городе температура в квартирах зимой была 16-18 градусов. Буланашская ТЭЦ была спроектирована не очень удачно, и на Буланаше тоже всегда были проблемы с отоплением.
Девяностые — самые сложные годы. Денежной массы не было, лекарств не было, продуктов не было, были талоны и везде огромные очереди. Каждый день приносил очередную проблему. Забастовки на шахтах, у медиков. Людей надо было накормить, удовлетворить их потребности.
Сегодня всё достаточно просто. Колея есть, процесс пошёл, экономика поднимается. А тогда — приватизация, развал полнейший — частного бизнеса ещё нет, а государственный сектор уже развалили. Власть никуда сунуться не может, а люди куда за помощью идут? Во власть: для того и посажена — не стул давить.
Так что выделить одну проблему сложно. Идёшь на работу одну проблему решать, а там тебя ждёт уже совсем другая. И решать надо не в год, а в рот. Потому что если хлеба нет или есть опасность жизнедеятельности, то особо некогда раздумывать.
В общем, это со стороны легко… Работа главой, могу сказать, — это спать стоя. Если, конечно, хорошо работать. У меня всегда вызывает некое удивление, когда на место главы 10 человек претендует. Думаю: интересно, а люди вообще хорошо представляют, куда они идут? И что они вообще могут сделать на этом месте?
Знания должны быть профессиональные, высокие. Ну и человеческие качества — тоже. А если не можешь, лучше не садиться. Многие обещают, считая: сяду, а там посмотрим. Ну вот, после этого народ и смотрит. Я не хочу, чтобы это звучало только применительно к Артёмовскому. Просто говорю. Много у нас ещё людей, которые красиво говорят, но ничего не делают. И есть наоборот.
«Узнаю себя во внуках»
— Дети унаследовали ваш характер?
— Да, думаю, что да.
— Чем занимаются?
— Две дочери окончили политехнический институт, обе химфак, но по разным специальностям. Старшая, Женя — в свободном плавании, в коммерческой фирме работает, она менеджер, занимается вопросами логистики, поставкой всего, вплоть до колёс. Ей это нравится. Она в своё время окончила музыкальную школу, у неё там прилично получалось. Я считал, что можно в другую сторону двигаться, но она вот такой выбор сделала. Лиля работает в экономической сфере. Юля закончила кадровый центр, занимается поставкой кадров на предприятия.
— Внуков сколько?
— Двое. Один внук, одна внучка. Внуки нормальные. Учатся хорошо, хотя не отличники. Внуку 13 лет, но он — здоровый, ростом с меня. Увлечение у него противоположное тому, что у меня было. Всё cвободное время проводит за компьютером. А вот внучка, та дырки на месте сверлит. Она много времени проводит у бабушки, в Артёмовском, или в деревню они ездят. Вовка тоже окончил музыкальную школу, Вика учится ещё.
— Вы свой вклад в воспитание внуков тоже вносите?
— Ну, задачи-то, как в песне у Аллы Пугачёвой, случается, решаем всей семьёй. Если не могут что-то решить, звонят мне. Но такого пока ещё не было, чтобы я не решил. Кстати, себя в них узнаю. Внуку, к примеру, нравится физика, а мне она тоже нравилась всегда.
«Сад тире огород»
— Как любите отдыхать?
— Сейчас в основном это сад тире огород. У меня он прекрасный. Я купил его сразу же, как приехал. Это такое любимое занятие, хобби. Там есть место инженерной мысли — с точки зрения орошения, подготовки почвы. И вроде бы потребности выращивать какой-то урожай нет, но интересен сам процесс. Там можно отдыхать, если всё хорошо устроить. Если погода хорошая, можно загорать. Есть баня, короче, целый комплекс лечебно-оздоровительный.
Кстати, урожай почти всегда хороший. Лук, морковка, малина, редиска, яблоки, картошка — всё растёт. Помидоров собираем ведер по тридцать, огурцов тоже.
Это один из вариантов отдыха. Второй, конечно, — съездить за границу. Я люблю море, а на нашем море сложно отдыхать после того, как побывал за границей. Одни и те же деньги платишь, но они далеко продвинулись в этом плане. Так что лучше в Египет слетать…
Третье — редко, но бывает, что я езжу по ягоды-грибы.
Часто приглашают на охоту, на хорошую рыбалку, но, к сожалению, мне, пока живу здесь, ни разу не довелось поохотиться. Ну, вот придёт время, может, выйду на пенсию, займусь этим делом. Может, и собаку заведу. Правда, у меня жена говорит: ты хоть иллюзий не строй…
Но я — на серьёзной ноте. Здесь негде держать, условий нет, а так я бы, может, и рискнул.
— Вы хорошо выглядите. Как удаётся себя в такой форме держать?
— Нагрузки приличные, и годы всё равно своё берут. Чтобы сохранять себя в тонусе, каждый день занимаюсь физкультурой. Это с 2003 года. У меня тогда запрыгало давление, и я попытался решить эту проблему медикаментозным образом. Но меня так «полечили», что я потом полгода приходил в себя после этого. И посчитал, что надо справляться с ситуацией по-другому. Прочитал много литературы, выбрал для себя несколько комплексов, сейчас ежедневно минут 35-40 делаю зарядку.
«У меня очень благодарная работа»
— Одиннадцать лет назад вы пришли в совершенно новую структуру. Как начинали работать на новом месте?
— Структура в организационно-правовом плане была действительно новая для того времени — поделили функции заказчика и подрядчика. Так что начинали мы на новом месте и с нуля. И к нам достаточно высокие предъявлялись требования. А к ним ещё примешивалось то, что люди мы были новые, приехали из глубинки. Надо было всё решать влёт, потому что от нас ждали результатов быстро — времени на раскачку не было. Мы приехали, сезон начинался, поэтому скидку никто не мог сделать.
— Что удалось сделать за эти годы?
— Многое из того, что намечалось, мы реализовали в той или иной степени. В области есть практически все элементы достижений дорожного хозяйства не только страны, но и мира — технологии, оборудование, стандарты. А главное: возможности, которые мы получили с Запада, мы практически уже материализовали в области. В результате мы получаем дороги в более короткие сроки, чем даже определено нормативными документами и ГОСТами, что были. У нас появились неплохие дороги — на Серов, Ивдель, неплохая дорога в Артёмовский. Это ещё дороги не мирового уровня, но уже вполне приличные дороги.
А вообще за эти годы мы построили около полутора тысяч километров новых дорог, старые ежегодно ремонтируем, реконструируем — я думаю, перевалили за пять тысяч километров.
— Какой момент больше всего радует в работе?
— Радует достижение хороших результатов. Есть план, с которым мы пока всегда справляемся. Нам руководство области ставит задачи, мы их решаем. Иной раз они достаточно сложны — и по срокам, и по возможности. Мы каждый год значимых объектов до десятка сдаём. В этом году около 15 объектов. Среди них обход Каменска-Уральского, обход Екатеринбурга, проезд по Ханты-Мансийской дороге, мост через реку Туру — грандиознейшее сооружение, которое решит наконец все проблемы диагонали, связывающей Екатеринбург с Туринском.
Наверное, не зря говорится, что дороги — это жизнь. Потому что прежде всего делаются дороги, потом уже начинается освоение любой территории, начинают функционировать другие производства.
А работа наша очень благодарная. Люди ходили по бездорожью, в резиновых сапогах… И вдруг появляется асфальт или какой-то мост, которого ждали десятилетия.
— Мы даже помним такой мост…
— Люди всегда очень благодарят за работу. Это радует, испытываешь такое удовлетворение и гордость за тот труд, который ты делаешь…
— 60 лет — это рубеж. Что вы видите там, за рубежом, какие планы строите?
— Я и не заметил, как они подошли, эти шестьдесят лет. Вроде вчера ещё было восемнадцать. Я честно скажу: не знаю пока, что за рубежом. И планов никаких не строю. Ну, подойдёт срок — буду ходить на охоту и заниматься приусадебным участком. А пока работаю. Знания и силы позволяют.