Подробности
9 февраля 2019 в 16:38

Пускать автобусы невыгодно В морозы пассажиры мёрзли на остановках по полчаса

Февральские морозы обернулись для пассажиров общественного транспорта проблемой: люди не могли уехать и мёрзли на остановках в ожидании очередной маршрутки — «ГАЗели» шли полные.

То, что пассажирский поток увеличился в холодную погоду — понятно: пешком в мороз не пойдёшь, машина не заводится, вот жители и потянулись на остановки, даже те, кто общественным транспортом обычно не пользуется. Однако в процессе организации пассажирских перевозок такой форс-мажор, видимо, учтён не был, и система перестала справляться с задачей. А страдали от этого, как справедливо замечает автор следующего письма, многие люди.

«Здравствуйте. Пишет вам житель города. В понедельник, как и в любой другой будний день, я поехал по делам на Буланаш. Подошёл на остановку „Молодёжи“ около 15:15. Уехать удалось лишь в 15:45. „ГАЗели“ шли, как обычно, через 5-10 минут, но все заполненные пассажирами. Проехали мимо остановки пять (!) маршруток полных. Сесть мне и другим людям, которые в -28 градусов уже замерзали, удалось только в шестую „ГАЗель“, а потом ехать стоя в позе зигзага. Это ужасно!

Владельцы общественного транспорта издеваются над людьми, пуская микроавтобусы на 13 мест в часы пик. Кто найдет на них управу?!

Реклама

Замечу также, что в сторону Буланаша в рабочие дни не уехать по 30-40 минут с 15 до 16 часов с остановки „Молодёжи“ и в сторону станции с 18:55 до 19:50 такая же история — весь транспорт заполнен и невозможно сесть на остановке „Рынок“. А если повезёт — едешь только стоя.

Никакого милосердия со стороны владельцев общественного транспорта — у них один ответ: кроме „ГАЗелей“ на 13 мест, невыгодно пускать в рейс другой транспорт. А мёрзнут простые люди».

В адрес редакции поступали и другие письма, сообщения и звонки с жалобами по поводу переполненного транспорта.

Мы обратились за комментарием к директору ООО «АТП» И.И. Барчуку. Иван Иванович пояснил, что по основному городскому маршруту ходят «ГАЗели», а не автобусы в соответствии с договором, в котором обозначен именно этот вид транспорта. А так как наполняемость маршруток невелика, то они, по словам директора, идут каждые четыре минуты — это тоже условлено договором. Если бы на маршруте работали автобусы, промежуток между транспортными средствами увеличился бы значительно. Пускать автобусы через каждые пять минут перевозчику экономически нецелесообразно. Но есть и другие причины, по которым АТП не использует автобусы на 111-м маршруте.

— Старых больших жёлтых автобусов просто нет. А междугородние автобусы с мягкими сиденьями и ремнями безопасности предназначены для длительных рейсов — у них назначение другое. А ведь в договоре всё прописано, и его условия мы выполняем: на городском маршруте должны ходить «ГАЗели». А вообще во время этих морозов нашей задачей было обеспечить стопроцентную работу парка — машины в мороз ломаются быстрее, мы старались, чтобы ни одна «ГАЗель» не пропустила свой выход на маршрут. Только в среду был небольшой сбой графика — из-за переезда, который закрывали дважды на продолжительное время. А в остальное время график мы выдерживаем, — сказал И.И. Барчук.

Так что пока, кроме «ГАЗелей», пассажирам на остановках другого транспорта ждать не приходится. Но летом этого года будет проводиться конкурс по пассажирским перевозкам. У пассажиров есть несколько месяцев, чтобы выходить на администрацию города со своими предложениями. Таким образом у чиновников и потенциальных подрядчиков будет возможность обдумать народные подсказки и учесть их при составлении нового договора.

Также «ВБ!» обсудила с директором предприятия и качество услуги перевозчика. После опубликования информации о предстоящем повышении стоимости проезда посыпались возмущённые обращения пассажиров и на эту тему. Так, в среду на адрес «ВБ!» от Алёны Скутиной пришло следующее сообщение: «Цены повышают, а автобусы ломаются, например 4.02.19 автобус из Екатеринбурга вдруг резко сломался в 20.00 возле „Оазиса“, всех высадили и сказали: добирайтесь, как хотите. И неважно, что деньги пассажиры заплатили за билет до конечной, и никто не вызвал другой автобус, чтобы довезти пассажиров до той остановки, до которой оплачены билеты».

Иван Иванович обещал разобраться в этой конкретной ситуации, а на будущее всем пассажирам порекомендовал в любых спорных или конфликтных вопросах обращаться к диспетчеру по телефону 2-55-55.

— Диспетчер согласует с руководством ситуацию и проинформирует пассажиров, как следует поступить. Мы разбираем любую ситуацию и не бросаем пассажиров. Были случаи, когда я на своей машине увозил с Буланаша пассажиров сломавшегося автобуса.

Иван Иванович заверил «ВБ!», что после обращения к диспетчеру к высаженным пассажирам предприятие отправило бы другой транспорт, чтобы доставить их до места назначения согласно купленным билетам.

Любовь Шмурыгина
Реклама