Истории
8 сентября 2019 в 9:52

Мотокросс на Буланаше: был, есть и будет?
Как прошли традиционные гонки и что ждёт трассу в посёлке

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
В последний день лета на Буланаше состоялись-таки традиционные соревнования по мотокроссу. Погода не подвела, хоть и было достаточно прохладно, но сильного дождя не случилось и зрители смогли спокойно посмотреть гонку, а спортсмены не вязли в грязи. Однако мало кто знает, сколько проблем пришлось решать организаторам, чтобы соревнование всё-таки состоялось. Как в настоящей гонке, им пришлось преодолеть несколько кругов — пусть не ада, но серьёзных трудностей.

Круг первый: оргвопросы

Как говорят организаторы, так как гонка традиционная, она должна была состояться. Или традицией бы стало пропускать её. Поэтому четверо артёмовцев — Дмитрий Семиохин, Алексей Ковган, Евгений Колесников, Владимир Кузнецов — объединились в инициативную группу и начали готовить гонку.

Заявка на проведение мероприятия была подана вовремя — ещё в прошлом году, закупленные кубки и медали ждали своего часа в спорткомитете.
Затем организаторы обратились к народным избранникам, на помощь пришли депутаты Думы АГО К.М. Трофимов, Т.Н. Тухбатуллин и С.Р. Юсупов. Они помогали прорваться сквозь всевозможные бюрократические сложности, найти помощников.

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

Как сейчас признаются организаторы, трудности их не останавливали, а наоборот, раззадоривали, хотелось дойти до конца.

Реклама

Круг второй: финансирование

Провести соревнование — дело недешёвое, так что перед инициативной группой встал вопрос: где взять деньги на откачку воды, подготовку трассы, призы… Тут на помощь пришла председатель буланашского ТОМСа Людмила Ивановна Вандышева. Сам ТОМС не может просто взять и выделить средства, бюджетные деньги заранее распределены на определённые цели. Но Людмила Ивановна помогла организаторам встретиться с новым владельцем БМЗ — «Урало-Сибирской промышленной компанией». Директор предприятия Александр Сергеевич Балашов оказался поклонником мотокросса — и «УСПК» стала генеральным спонсором соревнования.

Как оказалось, и в АГО нашлось немало желающих поддержать мотоспорт. Финансовую помощь оказали индивидуальные предприниматели Д.В. Жариков, В.И. Кисеев, Р.Ф. Кротов, А.М. Малков, Е.А. Бездомников, Е. Бабинов, Т.В. Петрова, Д.С. Замараев, Р. Салахов, А.Н. Евдокимов, М. Семиохин, магазин «ДОМ-2». Спонсорами стали даже частные лица: И. Гусев и Д. Обвинцев, не остался в стороне председатель Думы АГО К.М. Трофимов. Организаторы также вкладывали в соревнование свои личные деньги.

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

Помогали и делом: О. Узунов и В. Пименов выделили технику, И. Беспамятных помог с транспортом, а Д. Мифтахутдинов занялся подготовкой мотоциклов, кстати, он постоянно помогает нашим гонщикам с ремонтом «боевых коней».

Алёна Меркулова, фотограф, представитель команды Драйв Моторс и Rolling Moto, организатор Кубка Урала по минимотокроссу
— Трасса полностью изменилась! Как зритель могу сказать, что она стала более зрелищной. Есть и крутые повороты, и волны, и разрывные — для гонщиков трасса оказалась более сложной!
На этот раз не были по локоть в грязи, что не могло не радовать, погода не подкачала. Организация на высшем уровне! Очень рады, что пустили питбайкеров и не обделили призами наших девочек.
С нашей стороны посодействовали призами, привезли гонщиков из своей команды «Драйв Моторс и Rolling Moto». Михаил Чипуштанов занял второе место в классе «Дети», Анастасия Соколова — первое среди девочек, Кирилл Волков (это его дебютное выступление) — пятое в классе «Питбайк». Ребятам тоже всё понравилось, обязательно приедем ещё!
Также давали малышам прокатиться на электрическом байке, который не простаивал на месте. В общем, как всегда, посёлок Буланаш принял нас очень гостеприимно, была очень рада побывать в родных краях, у семьи и близких.

Круг третий: трасса

Благодаря тому, что шахтные воды начали откачивать, буланашская трасса частично «всплыла». Однако этого было недостаточно. Чтобы решить проблему, организаторам выделили пожарную помпу, чтобы откачать воду с того места, где трасса проходила раньше. Но…

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

Помпа оказалась не очень, её ремонтировали, потом пытались качать воду, но помпа снова ломалась. Проблема рождала жаркие споры: качать, чтобы добраться до старой трассы, или отсыпать, сдвинув трассу. В итоге решили всё-таки двигать.

Артём Свяжин, зритель, организатор Кубка Урала
— По поводу трассы: если сравнить то, что было и то, что восстановили — неимоверные усилия были применены, причём, простыми людьми, которые катают, спортсменами, их родственниками, друзьями. Сама трасса получилась, ну, не совсем идеальная, но сделать из того, что было, — это просто какой-то подвиг был.
Организовано всё на очень хорошем уровне: там, где надо, ленточки, там, где надо, ограждения зрителей, поляна для гонщиков, техзона… Всё как надо. Мне понравилось, всё отлично.

Всё отсыпали, соорудили трамплины, чтобы гонщики могли эффектно прыгать и… погнали!

Круг четвёртый: гонка

На гонку приехали звёзды мотокросса: КМСы Всеволод Чемезов и Владимир Бобин из Каменска-Уральского, Григорий Никулин из Нижнего Тагила, мастера спорта международного класса Дмитрий Хомицевич из Каменска-Уральского, Александр Бугреев из Екатеринбурга. В классе 750 куб.см вообще было зрелищное соревнование: Чемпионы России 2019 года Александр Пупышев и Руслан Козуб (Каменск-Уральский, Ирбит) состязались с бывшими Чемпионами России Игорем Полухиным и Павлом Зыряновым (Каменск-Уральский, Ирбит). Экипаж Пупышева-Козуба в итоге и тут остался на высоте, завоевал золото.

Приехал посмотреть соревнование ветеран артёмовского мотокросса Иван Пушкарёв, который сейчас живёт в Екатеринбурге. Спортсмен был восхищён подготовленной трассой.

Трассу вообще хвалили все: райдеры, зрители. Отмечали качество подготовки, хорошие трамплины, благодаря которым гонка стала эффектной, и то, что на ней «интересно».

Андрей Журавлёв, райдер AZIMUT TEAM
— Традиционные соревнования в честь Дня шахтёра в посёлке Буланаш, как всегда, прошли отлично, даже несмотря на то, что каждый год организаторы сталкиваются с такой проблемой как затопление трассы. Они стараются заменить отсутствующие из-за потопа участки новыми, от этого гонка становиться только интереснее.
Каждый год на Буланаше собираются сильнейший спортсмены России — и зрителям, и учстникам это даёт некий азарт. В этом году добавили новые амплитудные трамплины, поначалу было страшно, но потом вошёл во вкус — и моя подвеска не выдержала. Итог: первый заезд сход, второй заезд ехал первым, на последнем кругу опять обломило шток амортизатора, но удалось донести мотоцикл и финишировал первым, итог — 3 место.

На соревнование заявились спортсмены из Ирбита, Екатеринбурга, Каменска-Уральского, Заречного, Режа, Нижнего Тагила, Камышлова, Байкалово, Асбеста, Полевского, Черемисского, Верхней Пышмы и Верхней Салды, конечно, были артёмовцы и буланашцы. Приехал даже райдер из Нефтеюганска. А организаторы с гордостью говорят, что гонщикам было настолько интересно посостязаться на Буланаше, что они даже не поехали на соревнования в Челябинск.

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

В классах «Питбайк до 15 лет» и «Питбайк М14» блистали местные спортсмены. Среди райдеров до 15 лет победил Арсений Мифтахутдинов — восходящая артёмовская звёздочка. Организаторы фестивалей отметили, как Сеня вырос за последнее время, как часто стал привозить золото с соревнований. И буланашская гонка добавила ещё один кубок за 1 место в его коллекцию.

Арсений Мифтахутдинов, райдер BAMZAM SQUAD
— Гонка в Буланаше прошла на ура!
Трассу переделали и она стала очень зрелищной, а для гонщиков — быстрой.
Я хочу сразу сказать огромное спасибо организаторам, так как они хорошо постарались, не забыли про гонку.
Перед гонкой прошёл совсем чуть-чуть дождь, оно и к лучшему, ибо по сухому грунту неприятно ездить, резина быстро стирается и может в любой момент занести. Тренировочный заезд я толком не проехал, были небольшие проблемы с мотоциклом, в итоге, настроив его, я проехал один круг. Кстати, на тренировочном заезде Сергей Козлов упал, из-за чего тренировку даже приостановили. По словам Сергея, с ним всё хорошо. Но перед заездами он хромал, однако смог проехать два боевых заезда.
Первый заезд был неплохим, я хорошо взял старт и стабильно ехал в своём классе вторым. К концу заезда у лидера Андрея Журавлёва сжался амортизатор, из-за чего он получил сход. В итоге я приехал первым. После заезда я пошёл к Журавлику, хотел его поддержать. Ему поставили другой амортизатор, и его конь был готов ко второму заезду. С моим мотоциклом всё было нормально, проехал стабильно, без падений.
Второй заезд прошёл тоже неплохо, старт, опять же, хорошо взял, но во втором круге мне перекрывал путь гонщик из другого класса, я хотел его обогнать, а он не давал этого сделать. Пришлось дерзко брать обгон. Только начинаю — он поехал в ту же сторону, из-за чего я упал, так как там была кочка. Когда встал, понял, что я последний.
За два круга уже начал лидировать и опять догнал того парня, но на этот раз я решил прыгнуть трамлин, который он не прыгал. Только обогнал его, как вижу, что Андрей опять сломал амортизатор и катит свой мотоцикл. Тут я понимаю, что становлюсь лидером, еду первым. Далее никакой борьбы не было, я ехал стабильно, финишировав первым.
В классе «Дети» я взял первое место. Спасибо моим спонсорам BAMZAM SQUAD, родным и всем кто меня поддерживал.
На гонке присутствовала моя мама, после первого заезда она и отец сразу же подошли ко мне и начали поддерживать, мотивировать проехать во втором звезде также на первой позиции. Это самая тёплая поддержка.

В «М14» развернулась настоящая борьба между братьями Кашицыными. Совсем недавно младший, Артём, перешёл во взрослый класс и теперь соперничает с Вадимом. В этот раз Тёма обогнал старшего брата и поднялся на первую ступень пьедестала. Серебро досталось Вадиму Кашицыну, а бронзу взял ещё один артёмовский гонщик, Михаил Бобылев. Капитан местных питбайкеров Сергей Козлов на этот раз оказался шестым из-за технического схода.

Реклама

Вадим Кашицын, райдер Jmc Ural Team
— Многие думали, что в этом году гонки не будет, но не тут-то было! Трасса была отлично подготовлена.
Участвовали с братом в классе «Питбайк», представляли город Артёмовский, команду Jmc Ural Team.
В первый заезд показали достойную, зрелищную гонку. Боролись на трассе с Артёмом (братом) за 1 место, первый заезд я выиграл. Наступает второй заезд, решающий: стартуем, на этот раз я стартанул позднее, Артём вышел вперёд. На протяжении всего заезда боролись за 1 место, но брату я проиграл, во втором заезде он показал себя лучше, чем в первом. В итоге я занимаю второе место, а Артём — первое, не оставили никому шансов!
Спасибо всем, кто приехал поддержать!

Также артёмовцы поднялись на пьедестал в классе «Любители». Первым к финишу пришёл Александр Филиппов, а вторым стал Антон Кузнецов. В классе «50 куб.см» наш райдер Матвей Кузьминых завоевал серебро. Среди «колясочников» в классе «500 куб.см» экипаж Владимира Кузнецова (Артёмовский) и Андрея Спиридонова (Черемисское) стал лучшим.

Сергей Козлов, райдер «АРТ-Кросс»
— Трасса была подготовлена на высшем уровне, погода не подвела и порадовало количество участников. В первом заезде я финишировал четвёртым. А во втором заезде пробил заднее колесо, из-за чего сошёл с дистанции. Приятно было видеть много достойных спортсменов в разных классах, борьба была напряжённая. Спасибо организаторам соревнований и всем тем, кто причастен к восстановлению трассы, мотокросс в нашем районе будет жить!

Не обошлось и без забавных моментов. Например, одного участника пришлось отпрашивать на денёк из армии. Антон Кузнецов занимался у хорошего тренера, он сильный гонщик, и организаторы с трудом, но смогли-таки уговорить руководство военной части отпустить парня посоревноваться.

Жаль, что 31 число выдалось довольно прохладным — из-за этого зрителей было меньше, чем заслуживает такая гонка. Цифры приехавших поболеть (а зрители были со всей области) называют разные: от тысячи до двух тысяч человек.

Александр Крылов, райдер, тренер Драйв Моторс и Rolling Moto
— Огромное спасибо организаторам, всем, кто подготовил трассу. Ездим не в первый раз, всё прошло отлично!
Во всех классах были моменты, о которых можно долго разговаривать. Особенно мне хочется отметить девчонок, Настю Соколову и Галю Иванову, им отдельная благодарность.

Кстати, предприниматели зря игнорируют мотокросс: было зябко и очень хотелось выпить горячего чая и съесть какую-нибудь булочку. Но палаток, где можно было подкрепиться, оказалось крайне мало, особенно для тысячи зрителей.

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

Круг пятый: финиш?

На вопрос: довольны ли вы тем, как всё прошло, — организаторы дружно отвечают, что очень довольны.

Забавный факт рассказал нам председатель Думы АГО К.М. Трофимов:

— Когда Тюменцев (замминистра природных ресурсов и экологии области — «ВБ!») приезжал на трассу, он сказал: «Ну, не будет у вас тут больше мотокросса». Организаторы даже хотели позвонить ему. Я думаю, что снятое на гонке видео они ему всё-таки отправят: получилось, мы смогли!

Галя Иванова, райдер Jmc Ural Team
— Я, как и все, могу сказать: трасса хорошая, атмосфера замечательная! Могу выразить огромную благодарность организаторам этих соревнований, они молодцы!

Проведённая гонка — вовсе не финиш. У инициативной группы горят глаза, они серьёзно намерены заняться развитием мотокросса и вообще технических видов спорта у нас в районе. Уже сейчас в планах провести в следующем году этапы области по питбайкам: зимний и летний.

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

Также инициативная группа отдала запрос на межевание трассы в администрацию АГО. Когда этот этап будет пройден, объект можно будет передать в управление спортивному учреждению — спорткомплексу БМЗ. А раз трасса будет уже не сама по себе, не «ничейная», на её содержание начнут выделять средства. Потом нужно сделать лицензирование — и на Буланаше можно будет проводить серьёзные гонки.

Анастасия Соколова, райдер Драйв Моторс и Rolling Moto
— У меня остались самые положительные эмоции о прошедшей гонке. Хочется выразить огромную благодарность тем, кто подготавливал трассу, организаторам и всем, кто принимал хоть какое-то участие в этом нелегком деле. Так же огромное спасибо мотосалону «Драйв Моторс» и Rolling Motо за моральную и финансовую поддержку. На самом деле, гонка была совсем не сложной. Меня и Галю Иванову поставили в заезд с малышами (50 см3 и 65 см3), отгоняли два заезда, по результату которых я первая, а Галя вторая. Погода не подвела, что очень обрадовало. Обязательно приедем ещё.

И это ещё не все шикарные перспективы посёлка. Также в планах у инициативной группы открыть спортивную школу технических видов спорта, чтобы заниматься на картингах, квадроциклах, мотоциклах, питбайках могли как дети, так и взрослые. Представляете, каким крутым может стать Буланаш, каким известным всей области достижениями, а не проблемами.

Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto
Фото: Алёна Меркулова / «ДРАЙВ МОТОРС», Rolling Moto

Но до этого ещё ехать и ехать очередные круги проблем. Будем надеяться, у инициативной группы будет много помощников и очень мало препятствий.

Анна Михайлова
Реклама