Жалко всех — кого больше, кого меньше
На собрание шогринцы пригласили городское руководство, представителей АО «Спецавтобаза», местную прессу. Явились все — глава с двумя заместителями, председатель Думы и депутат от округа, председатель Общественной палаты, сотрудники «Спецавтобазы», журналисты. Обсуждали больной вопрос — возникшую под боком у села мусороперегрузочную станцию.
Понятно, что разговор шёл бурно. Эмоции захлёстывали. И позиции всех были понятны, и всех было жаль — даже (ну так, чуть-чуть) «Спецавтобазу».
Жителей даже объяснять не нужно, почему. Не быть на их стороне невозможно, потому что их гнев по поводу случившегося понятен всем. Ну кто ж захочет рядом с домом иметь такой малоприятный объект, причём появившийся неожиданно и без согласия хозяина дома?
Администрацию — потому что она, конечно, после закрытия буланашского полигона, которого сама и добивалась, оказалась заложником ситуации: свалки нет, а отходы есть — и что делать-то? Чтобы избежать мусорного апокалипсиса в АМО, и было принято волевое и столь непопулярное среди местных жителей решение о создании перегрузочной станции.
Что же касается «Спецавтобазы», то строительство МПС — это, разумеется, её инициатива. Но ей по большому счёту было всё равно, где возводить свои конструкции, на какой площадке. Было бы удобно добираться до места, была б дорога, а так… В общем, где показали, там и построили. Оказались самыми виноватыми. Хотя, скажем так, ну не совсем без вины виноватыми, конечно.
Чрезмерная занятость или сильные опасения?
Представитель регоператора, заместитель генерального директора АО «Спецавтобаза» Дмитрий Осокин в своём выступлении называл жителей Шогриша «уважаемыми односельчанами» и глубоко извинялся перед ними за то, что явление народу МПС было столь внезапным, за то, что не встретился с ними раньше, ничего не объяснил до того, как станция начала работать. Говорил: был занят.
Лукавил или нет, неизвестно. Но скоростное возведение перегрузочной станции, похоже, объясняется просто.
Именно «Спецавтобаза» должна собирать и куда-то отправлять артёмовский мусор — доля у неё такая и поручение свыше. А после закрытия полигона в соответствии с территориальной схемой везти ТКО нужно в Ирбит — расстояние выросло и понятно, что посылать обычные городские мусорки столь далеко сильно невыгодно. Ну, а если учесть, что в Ирбит из-за аварийного моста попасть пока не получается и сегодня наши отходы принимает Ревда, то понятно, в какие затраты для мусорного бизнеса может вылиться эта история. Так что, может, и чрезмерная занятость была во всём виновата, но, скорее всего, специалисты регоператора просто опасались, что сельские граждане будут мешать строительству.
Привезли, увезли, следов не оставили…
Подробно и доброжелательно Дмитрий Валерьевич разъяснял собравшимся, что МПС построена по всем стандартам, что нормативам соответствует. Что перегрузочная станция это вам не полигон, это не про хранение ТКО, а просто привезли-выгрузили-загрузили-увезли и, можно сказать, следов никаких не оставили. Станция ещё не достроена, но минимальный технический набор, необходимый для эксплуатации, у неё есть: щебёнка, бетонное основание, забор.
Вывозить мусор, клялся и божился замгендиректора, будут, не нарушая график. Как выяснилось, график этот предполагает избавление от отходов раз в три дня, а не в тот же день и на следующий в зависимости от сезона, как сказали раньше жителям другие специалисты «Спецавтобазы». Замглавы Наталия Черемных подтвердила с постановлением РФ в руках: так и есть, не более 3 дней отходы могут полежать на МПС.
Ещё Дмитрий Осокин предлагал шогринцам свою дружбу и говорил о том, что у них будет возможность контролировать работу МПС, о готовности компании к диалогу: мол, давайте встречаться хоть здесь, хоть в офисе «Спецавтобазы», вместе обсуждать проблемы и находить решение. Звал в лес на субботник, когда снег растает, — там будет что прибирать и совсем не в окрестностях станции. Ну, то бишь намекал, что за МПС, чуть дальше по дороге есть настоящая свалка, авторы которой сидят в зале. Однако развивать тему широко не стал, просто позвал «уважаемых односельчан» посубботничать.
Рассказал специалист и о планах дальнейшего усовершенствования мусороперегрузочной станции, которые будут реализованы в весенне-летний период: строительстве эстакады, чтобы отходы перегружались аккуратнее, бункеров для крупногабаритного мусора и т. д.
Слушать не хотели, верить тоже
Шогринцы слушать ничего не хотели. Их не интересовала ни эстакада, ни субботники, ни в конечном итоге вообще всё то, что сделано или не сделано на МПС. Они просто хотели, чтобы станции тут не было.
Но она уже была, стояла, разрешённая и узаконенная МинЖКХ, то есть правительством области, и принимала-отгружала мусор всего Артёмовского района.
Создавалось впечатление, что жители пришли на собрание (а был, между прочим, полный зал) не для того, чтобы что-нибудь услышать и понять. Они пришли, чтобы выплеснуть свою обиду, боль, ярость на тех, кто, по их мнению, был виноват в их беде.
И любая попытка понаехавших из города и области гостей что-либо объяснить, ответить на заданные самими же шогринцами вопросы вызывала у них только раздражение.
— Вы не верите, что в генплане это есть, не верите, что правилами землепользования это определено, не верите своему главе… — констатировал настрой выступающих глава АМО Андрей Клименко. — Но вопросов нет: приезжайте в администрацию, мы всё покажем и расскажем подробно, только не всем селом приезжайте, определитесь с инициативной группой, пусть это будут люди, которым вы доверяете…
Жители и впрямь не верили ничему. Не верили, что у «Спецавтобазы» есть необходимая лицензия и она работает на территории Шогриша на законных основаниях.
Не верили, что МПС не перерастёт в полноценный полигон и показывали документ, найденный на официальном сайте, где чёрным по белому было написано, что администрацией рядом с их селом выделено 17 га под полигон ТБО, а не 2,6 га, как только что сказал Осокин. И даже когда им показали, что на самом деле у выделенного под МПС участка другой кадастровый номер, а история с 17 га под временный полигон осталась в 2022 году, — пребывали в сомнениях, полагая: остальные гектары, расположенные рядом, тоже со временем могут пойти в дело, на те же нужды.
Не верили, что мусорная грязь не будет попадать в почву, в протекающий неподалёку ручей, а дальше весь этот «гепатит, туберкулёз и другие болезни» в речку Каменку, что не будет удушающего запаха, а мусор не разлетится по лесным угодьям.
И главное — они не верили, что нельзя было найти другое место для строительства объекта.
От референдума до русского мата
Почему выбран именно Шогриш — активно сегодня живущий? Почему не пустующие населённые пункты — ну взять хотя бы те же Катковы поля, рядом с которыми свалка никому бы не помешала? Вопрос в разных вариациях прозвучал несколько раз.
И напрасно Сергей Карабатов, заместитель главы по ЖКХ, отчитывался, что вообще-то рассматривали не только ближайшие окрестности, но и другие места, которые казались подходящими. Однако они находятся на землях другого назначения, например сельскохозяйственного, а вот участок под Шогринским — как раз на землях промышленности, которые можно использовать под такие цели. Его ответ тоже показался жителям пустой отговоркой.
В общем, часа полтора шогринцы кипятились, обвиняли, подозревали, а потом, не услышав, видимо, того, что хотели, вдруг решили, что «хватит говорить одно и то же, обсуждать то да потому», пора расходиться, но перед этим действительно надо выбрать инициативную группу, которая будет работать дальше с администрацией и «Спецавтобазой». Впрочем, было и другое предложение — выбрать группу, чтобы потом провести…референдум по поводу существования МПС.
Гостей соответственно попросили на выход.
Когда понаехавшие вышли на крыльцо, стоявший там местный житель виртуозно крыл матом — вроде бы «Спецавтобазу» и её представителя, но, возможно, не только их. Это было, конечно, неинтеллигентно, но точно отражало настроение Шогриша…