10 ноября 1941 года на объединённом заседании Бюро Егоршинского РК ВКП (б) и исполкома райсовета был поставлен вопрос «Об организации санитарного поезда в подарок Красной Армии».
Коллектив вагонного депо станции Егоршино «к Дню великой сталинской Конституции» предложил организовать санитарный поезд. ВСП № 227 создавался на деньги, собранные трудящимися района — шахтёрами, железнодорожниками, на частные вклады… Страницы газеты «Егоршинский рабочий» пестрели заголовками о добровольных пожертвованиях на поезд. Не хватало проводников…
Получив техминимум, Лида Лазукова становится проводником военно-санитарного поезда № 227. 26 декабря 1941 года ВСП № 227 был принят комиссией УралВО и 28-го декабря отправлен на фронт. 17 хорошо оборудованных вагонов: вагоны для тяжелораненых, вагоны для легкораненых, вагон-изолятор, операционная, вагон-кухня, столовая, ледник, цейхгауз, вагон для обслуживания персонала. С января 1942 г. по апрель 1945 г. ВСП № 227 совершил 40 рейсов и перевёз 19 446 раненых и больных, прошёл 152 332 километра. Обслуживающий персонал поезда представляли 74 человека.
Из воспоминаний Лидии Петровны: «В 1941 году я окончила курсы сандружинниц и сразу же — санинструкторов. В октябре 1941 года, когда железнодорожники стали формировать ВСП № 227, мы подали добровольное заявление и были зачислены в состав ВСП, где проработали с 3 декабря 1941 года по июль 1945 года».
История самого снимка: на нем Лидия Лазукова в мае 1942-го на реке Шексне в городе Вологда.
«На берег пришёл молодой парень и сфотографировал меня в рабочей форме», — вспоминает Лидия Петровна. Куда только не курсировал военно-санитарный поезд — и в Рыбинск, и Саратов, и Ленинград, и даже — далёкие Махачкала и Дербент. По поводу всех этих военных путешествий сохранились впечатления Лидии Лазуковой, а также её товарищей — медсестёр, сандружинниц, проводников, бывших раненых.
Альбомы о ВСП № 227 хранятся в фондах Артёмовского исторического музея.