Микроавтобус для маршрута № 116 муниципалитет приобрёл в декабре прошлого года, в первый рейс вышел в январе, а в марте транспортное средство попало в аварию и по сей день находится в екатеринбургском сервис-центре на ремонте. Жители Лебёдкино, конечно, в курсе, но задаются вопросом: ну когда же наладится движение?
Комментарий по теме пассажироперевозок дала начальник Управления по городскому хозяйству и жилью Анастасия Угланова.
После мартовской аварии страховая компания определила для транспортного средства компенсацию, но, отметила Анастасия Илдаровна, эта «сумма оказалась меньше, чем разрушения, понесённые автобусом»:
— Поэтому была заказана независимая экспертиза ущерба, после получения результатов которой будут предприняты дальнейшие мероприятия. Сам автобус в настоящее время находится в сервисном центре в Екатеринбурге и проходит ремонтные работы. Чтобы решить вопрос по рейсу № 116, снят автобус с маршрута № 115 (Красногвардейский).
Более дальнодействующая мера УГХ — расторжение контракта с перевозчиком «ЗОК им. П. Морозова» (причём сам загородно-оздоровительный комплекс переведён в ведомство Управления образования):
— До 1 июля они продолжают выполнять свои обязательства, и параллельно размещаем аукцион на организацию транспортных перевозок по маршрутам № 115 и № 116. После проведения конкурсных процедур будет объявлен новый подрядчик. На Лебёдкино готов заявиться местный перевозчик, а по рейсу до Красногвардейского пока вопрос открыт.
Работу по этому направлению УГХ ведёт, но на маршрут № 115 откликов пока нет. Чтобы заявиться на аукцион, объясняют потенциальные перевозчики, нужен автобус и водители, но, чтобы потратиться на покупку техники, предпринимателю надо быть уверенным в окупаемости этих трат.
Контракты с остальными подрядчиками, сообщила А. Угланова, действуют до конца 2025 года (по маршрутам № 111, 114), до конца 2027 года (маршруту № 112, 110) и т. д.
Что касается предложения купить для красногвардейского рейса муниципальный автобус — это идея нереалистичная, объясняет начальник УГХ, потому что для его обслуживания техники должны быть созданы условия (от поиска водителей до обустройства автобазы и сопутствующих структур), а как их сформировать при нынешнем кадровом голоде? Так что вопрос «что будут делать жители Красногвардейского и соседних населённых пунктов после 1 июля» пока остаётся без ответа.
