Ждать рейсового автобуса не 40, а, максимум, 20 минут, а в час пик добираться до места назначения не в тесноте и не в обиде смогут артёмовские пассажиры, если перевозчики будут работать в соответствии с обновлённым техническим заданием, которое на данный момент разрабатывает Управление по городскому хозяйству и жилью. Пояснения по теме дала главный специалист УГХ администрации АМО Татьяна Чекмарева.
Перевозки по маршрутам «Вокзал-Буланаш» и «Ключи-Мостовское» осуществляет ИП Малых А.В., «Артёмовский-Красногвардейский» — ООО «АТП». Муниципальный контракт с этими подрядчиками заключён до 31 декабря 2025 года, напомнила Татьяна Сергеевна, и, прежде чем объявить конкурс по рейсам № 111, 14, 115 на 2026 год, УГХ разрабатывает техзадание — с учётом пожеланий граждан:
— Технические задания формируем на основе учёта, который ведём, и исходя из обращений граждан. К примеру, пассажиры рейса № 111 жалуются на длинные интервалы между рейсами, тесноту в салоне — в адрес перевозчика регулярно направляем претензии, он на них по возможности реагирует, но основную проблему пока решить не может: водителей в штате не хватает. В техзадании будем учитывать и результаты опроса, которое проводим среди артёмовцев: хотим понять, какие рейсы людям нужны, и выслушать их мнение по обновлению маршрута № 14: жителям района Ключи до Буланаша приходится ездить с пересадкой на остановках «Геологоразведка» или «Советская», и они активно голосуют за то, чтобы добираться было легче. Техзадание по маршруту № 115 тоже разрабатывается в сторону увеличения количества рейсов (сейчас до Красногвардейского ездят 4 рейса). Как сформируем техзадания по этим трём рейсам, объявим аукционы. По остальным сельским маршрутам контракты действуют до 31 декабря 2027 года.
Будет ли для подрядчиков рентабельным ездить по новому, прописанному в техзадании, графику, в том числе по рейсам с низким пассажиропотоком, например после 20.00? Есть ли у предприятий, готовых заявиться в 2026 году на конкурс, необходимое количество техники? Как подрядчики будут решать проблему дефицита водителей? Что думают в УГХ о создании муниципального автобусного парка (с таким предложением артёмовские жители неоднократно обращались в газету)? Ответ на эти вопросы прозвучал следующий:
— Не исключено, что кроме перевозчиков, осуществляющих свою деятельность на территории Артёмовского муниципального округа, в аукционе примут участие и предприятия из других городов. Что будет, если на аукцион никто не заявится? Будем объявлять конкурс заново. Что касается муниципального автопарка, то эту тему в 2025 году врип главы Андрей Иванович Клименко обозначил. Но это дело не одного года, сначала надо провести экономический анализ вопроса.
