Движение автобусов по маршруту № 116 «Лебёдкино-Артёмовский» в скором времени вернётся к удобному для жителей графику. По крайней мере, такой ответ получил депутат Михаил Вялков на пресс-часе в администрации, когда озвучил проблему селян:
— Расписание автобусов должно быть то, которое было в конкурсной документации, в техзадании УГХ, людей оно устраивает: первое отправление в 6.50, а в 8.30 автобус уже в городе. А так, как на сегодняшний день транспорт ходит — в 10 часов трогается от Лебёдкино, людям ездить неудобно.
Сбои с расписанием, парировал депутат объяснение председателя Думы, не могут быть связаны с транзитным движением автобусов:
— Какой может быть транзит у конкретного маршрута — 116? Уже надо определиться: либо мы ездим, либо не ездим.Вот людям надо в больницу: они пришли на остановку с Бичура или Антоново, простояли, понадеялись, а автобус не пришёл. Понимаю, на сегодня у подрядчика не хватает транспортных средств. Но если начали ездить, то, пожалуйста, придерживайтесь расписания, которое предусмотрено.
В ответ на обращение председатель Думы Владимир Арсёнов предложил гражданам звонить по подобным вопросам в УГХ, чтобы специалисты оперативно реагировали. А после пресс-часа Владимир Степанович назвал несколько примеров, когда проблемы с автобусным движением были решены. По обращениям руководителей колледжей, например, скорректирован маршрут для сорока студентов, которые ездят с улицы Сосновой села Покровского. А с Буланаша ездят в город сто двадцать студентов и специалисты (ещё бы сделать график, чтобы интервалы были небольшие, говорит собеседник). Откликнулось Управление по городскому хозяйству и жилью и на запрос липовчан:
— Все темы с расписанием надо решать через УГХ, постепенно мы их все урегулируем. А вообще глава сегодня отметил, что заменён автопарк и людям стало комфортнее ездить в обновлённых газелях. А то, что транспортных средств не хватает, так УГХ разрабатывает и выставляет на конкурс техзадание, по которому нужно привлекать определённое количество автобусов с определённым количеством мест.
И, когда подрядчик заявляется на конкурс, резюмировал председатель, то заранее может обговорить, сколько и какой вместимости ему автобусов не хватает, и оформить договор субподряда:
— Приглашать организации в субаренду никто не запрещает. Есть закон 44-ФЗ, согласно которому любой субподрядчик может заявиться на участие в пассажирских перевозках, лишь бы его техника соответствовала заданию, которое выставила администрация.
Всё так. И решение проблемы, казалось бы, на поверхности. Да только, как говорят люди с опытом выживания в условиях бизнес-конкуренции, никто из предпринимателей не возьмётся за нерентабельные, себе в убыток, с малым пассажиропотоком, маршруты. А потому вопрос с субподрядчиками требует более глубокой проработки.
