Птицу узнаешь по полёту, человека — по делам, говорят в народе. Вот и воплощённая идея буланашских энтузиастов красноречивее многих слов: с 2004 года мужчины организуют в родном посёлке соревнования по мотокроссу, справляясь своими силами с вопросами, которые в других географических точках страны решаются на уровне муниципалитетов. Укладывают дамбы, осушают болота, обсыпают гравием дорогу, строят трамплины и налаживают инфраструктуру, чтобы уверенно приглашать на Грибоедова, 11, спортсменов со всей страны — и любителей, и чемпионов.
По традиции мотосостязания проходят здесь в День шахтёра. В этом году к августовскому мероприятию буланашцы решили добавить июльские соревнования памяти Константина Монингера: зимой 2021-го один из родоначальников артёмовского мотоспорта ушёл из жизни. И снова у активистов получилось грандиозное, с «летающими» мотоциклами, действо. Чем примечателен проходивший 3 июля «Всесоюзный мотокросс» среди ветеранов, читателям «ВБ!» рассказали спортсмены-участники и устроители события.
Название шутейное, идея — серьёзная
Почему бы буланашцам не организовать пробные состязания среди мотоциклистов 45+, чтобы в 2022 году заявиться на проведение специальных соревнований среди ветеранов? С этим вопросом один из организаторов мотокросса Д. А. Семиохин обратился к именитым и опытным руководителям мотоциклетных организаций Александру Николаевичу Платонову и Сергею Кузьмичу Щербинину. Конечно, буланашской трассе «трудно конкурировать с площадками, например, в Каменске-Уральском или Набережных Челнах, где в строительство заложены огромные бюджеты». Но всероссийские соревнования среди ветеранов, считает собеседник, буланашцы осилят:
— Задумка провести соревнования памяти нашего спортсмена постепенно переросла в идею «Всесоюзного мотокросса». Название шутейное: к нам ведь собирались приехать ветераны со всего Советского Союза — от Новосибирска до Москвы и бывших республик. Участвовали не все, кто планировал, но география всё равно впечатляет, от года к году приобретает российские масштабы.
Соревнования — для полных сил и азарта
В последние два года традиционный Чемпионат России среди ветеранов-мотоциклистов не проводился, объясняет активист, так почему бы не уделить внимание «относительно возрастным спортсменам, ребятам, полным сил и азарта, но оставшимся немного не у дел».
— О Буланаше ведь какие новости: то потоп, то взрыв дома, то свалка. А в прошлом году «Россия-Урал» показала сюжет о наших соревнованиях. Если у нас получится провести чемпионат, это же круто будет! Кстати, в дополнение ко всем категориям, мы сегодня проводим ветеранские заезды на мотоциклах с колясками. По условиям, один из членов экипажа — либо колесничий, либо водитель — должен быть старше 45 лет. Насколько я знаю, у нас никто не проводил соревнования в таком формате: есть шанс, что тема эта «зайдёт» и останется в традиции.
Почувствовать адреналин и молодость
Что уж точно прижилось на буланашских соревнованиях, так это традиция дружбы. Скажем, режевлянину Андрею Скрябину, чемпиону области 80-х, нравится приезжать сюда из-за общения:
— Я вырос в мотокроссе. И хотя я любитель ездить зимой, мне сегодня приятно встретить своих друзей, да и стариной тряхнуть. Трасса нравится. Не зря люди стараются, Семиохин молодец.
Здесь, продолжил мысль собеседника судья соревнований из Нижнего Тагила — действующий спортсмен Григорий Никулин, эти спортсмены имеют возможность проявить себя, почувствовать себя молодыми, встретиться с друзьями:
— Чем соревнования ветеранов отличаются от других? Дружбой! Кто-то из этих ребят и за пределами соревнований объединяется в группы по интересам.
Для жителя Арамили Вячеслава Зяпаева мотокросс это большое хобби, без которого он уже не видит своё существование:
— Это для нас адреналин и радость. Встречаемся здесь с друзьями. Огромное спасибо организаторам от меня и всех участников, мы очень рады, что Дмитрий Семиохин пригласил нас всех.
Андрей Четвериков из Екатеринбурга на мотоцикле в качестве любителя с 2012 года:
— Здесь уже был раз, когда только начинал — с тренером Олегом Шабаевым. И сын у меня здесь катался. Мне нравится, что здесь естественные рельефы, интересная траектория в некоторых местах. Кое-что можно доработать: мне хотелось, чтобы и первая часть, и часть следующая, которая на дальнем плане, были равноценными. А так всё на уровне, мне всё нравится.
Дамба, трамплины и 18 сортов рыбы
Чтобы спортсменам всё нравилось, устроители стараются держать планку, работают над качеством трассы и инфраструктуры. Хоть это трудоёмкий процесс, говорит Д. Семиохин:
— Тут и полив нужен при определённой погоде, и конструкции сооружать, если что-то осыпается, и на засыпку дамбы несколько сотен тысяч ушло… Сами в этом году монтировали сцену и мало-мальский пляжик планируем сделать, чтобы люди смогли позагорать, искупаться. У нас тут и рыбку ловят: 18 сортов рыбы здесь запущено жителями! Вообще у нас все соревнования проходят по принципу «с миру по нитке». Бывает, простые люди приносят по 500-1000 рублей (у меня списки эти все есть), на собранные деньги нанимаем технику. Сегодня нам очень сильно помог КМЗ: выделили порядка 70 тысяч. Кстати, каждый участник у нас сегодня получит по футболке и кружке с авторским логотипом — мы его заказали у дизайнера. Она так прониклась идеей, что решила приехать, посмотреть, что у нас тут происходит.
Ещё два организатора соревнований Игорь Беспамятных и Игорь Кашицын согласились с высказыванием Дмитрия, что любое мероприятие получается, «если есть сотрудничество заинтересованных людей: администрации и энтузиастов»:
— Только при таком объединении усилий получается результат. Можно ходить ныть, а можно делать и радоваться любой помощи. На сегодняшний день мы рады, что администрация снимает с нас вопрос по «Скорой помощи» и наградной атрибутике.
Лучше гайки крутить, чем пиво пить
Размышляя о мотоспорте в целом, организаторы соревнований заметили, что он очень хорошо развивает физически и технически, что это целый образ жизни, к которому хочется приобщить и своих детей:
— Лучше пускай человек в гараже гайки крутит, чем в гараже пиво пьёт. В своё время сам занимался, а потом купил ребёнку питбайк, чтобы у него увлечение какое-то мужское было, чтобы ему не дома у компьютера сидеть. Тут есть свои династии, например, у Хомицевичей из Каменска-Уральского уже несколько поколений ездит. Кто самые безбашенные? Молодёжь, потому что ещё нет страха, а ветераны более аккуратные, но и для них мотоциклетный спорт это образ жизни.
Когда первая учительница мотоспортсмен
В этом виде спорта участвуют и девочки, обратили внимание собеседники и познакомили с семьёй Никитиных. Александр и Лариса встретили друг друга в спортивной секции Первоуральска и уже 40 лет вместе: переехали в Нягань, чтобы заниматься мотогонками, а спустя 36 лет вернулись обратно.
— Во времена Советского Союза для спортсменов обязательными были права, и обязательно в группе должна быть женщина, иначе команда неполная и на полный зачёт не идёт. Когда в Нягани узнали, что я с правами и занимаюсь мотоспортом, меня пригласили, квартиру, работу дали и подъёмные… Вообще мужчинам без женщин никуда.
Если мастер спорта Л. Никитина параллельно с мотогонками сумела 30 лет отработать педагогом в школе (учителем начальных классов, потом психологом), то для ведущего мероприятия Владимира Сергеевича Васильева из Заречного, судьи Всесоюзной категории, спорт это и работа, и хобби:
— В спорте давно. С 14 лет в сборной области по лыжным гонкам и до сих пор 9 км бегаю каждый день. Я всё в России объехал, был и комментатором, и главным судьёй, и главным секретарём, и хронометристом. Пригласили сюда, да какой разговор — приехал!
Эксперимент, детский клуб и шансы
«Всесоюзный мотокросс» среди ветеранов 2021 года — это своего рода эксперимент, выразил понимание вопроса в итоге беседы Дмитрий Семиохин: хочется продолжения этой темы — в виде всероссийского чемпионата. Но в любом случае шансы развития артёмовского мотоциклетного спорта остаются на поверхности, уверен доброволец:
— На данный момент нам выделили помещение в спорткомплексе «Уралец», в котором надо сделать ремонт. У нас есть человек, который готов вложиться в детский клуб, приобрести технику. На данный момент нам нужна полноценная ставка тренера, чтобы он мог быть материально ответственным лицом (мы ведь туда завезём инструмент и технику), и, конечно, заниматься прямыми задачами — тренировать детей.
P. S. Д. А. Семиохин выражает огромную благодарность за помощь в проведении мотокросса главе АГО К. М. Трофимову, руководителю отдела по спорту А. Г. Виноградовой, директору «УрГТК» С. Н. Краснопёрову, директору АО «КМЗ» М. П. Кащееву, директору УСПК А. С. Балашову, Д. Упорову и А. Упорову из компании «ВСП Комплект».
