Не по колено в грязи, а по чистому тротуару
Но сначала своими впечатлениями с газетой поделились прохожие. Светлана, провожавшая до дома ребёнка подруги, рассказала, что её семья живёт в переулке Кузнечном:
— После того как дорогу в асфальт закатали, тротуар начали делать, намного лучше стало. На работу ходим каждый день, а дети в школу. И взрослые, и ребята раньше в основном через ж/д пути добирались, в обход луж, и всё равно дети со школы каждый день по колено в грязи приходили. А сейчас маршрут у нас поменялся: по тротуару добротному идём, а рядом дорога новая — просто замечательно стало! Что касается воды в подвалах, то именно в нашем доме (мы сюда где-то в 2015 году переехали) подтоплений практически не было. Но всё равно место здесь болотистое и водоотведение, конечно, необходимо.
Сам мальчик к словам Светланы добавил, что раньше в город он обычно ходил не по ж/д путям, а в долгий обход, и, конечно, добираться до школы прямо, по новому тротуару, ему очень нравится.
Живёшь на болоте — придётся взять в руки лопату
Ещё две жительницы района согласны с предыдущими высказываниями: улица стала легкопроходимой и вообще уютной для пеших прогулок. И да, место здесь болотистое, у кого-то в подвалах вода, сказала первая собеседница и обратила внимание, что год-два назад воду отводили в среднем, особенно подтапливаемом, секторе, и это помогло. Но теперь вода — из-за уклона ландшафта — собирается в домах ближе к переезду. При этом, выразила понимание вопроса вторая женщина, от самих жителей тоже зависит, будет у них вода в подвалах стоять или нет:
— Вот мы живём тут с 2023 года. И у себя в огороде сами канавы прокопали, и подтоплений у нас почти не было. А ещё у нас есть соседка-бабушка, она каждый сезон берёт лопату и расчищает на улице каналы от мусора, чтобы был ход воды. Раз мы на болоте живём, то и самим надо какие-то меры применять и уж тем более не засорять, не перегораживать уличные каналы какими-то материалами. Ещё сейчас у нас на улице Пушкина работы организация какая-то проводит — возможно, тоже каналы делает для отвода воды.
«Какая-то организация», осуществляющая водоотведение в районе улицы Пушкина и переулка Пушкина, — это подрядчик «РСУ-4», а заказчик работ — «Жилкомстрой», пояснил заместитель главы Александр Миронов:
— С водоотведением они идут с отставанием, потому что там была проблема с выноской газа (суженные были условия). Газовую трубу они сделали, а срок окончания работ по водоотведению — 15 сентября — отодвинулся, так как «РСУ-4» у нас ещё параллельно делают водовод по улице Сосновой (от новой скважины до домов) — работы на этом объекте у них в стадии завершения.
Сначала асфальтные работы, потом водосбросы
Можно порадоваться за улицу Сосновую, но, говорит мастер участка АО «Мелиострой» Илья Козлов, есть надежды, что и на состояние водоотводных каналов, примыкающих к улице Станционной, тоже наконец обратят внимание.
Илья Иванович также заметил, что жители регулярно подходят и спрашивают про ливнёвки — на самой улице Станционной и рядом. И людям приходится регулярно разъяснять — и объём, и порядок выполнения задач у исполнителя проекта определены проектной документацией:
— Сейчас у нас основная задача сделать все асфальтные работы, чтобы завершить их по тёплой погоде. И потом будем делать все водосбросы. Может, заметили, у тротуаров есть рифлёные металлические щиты — это и есть водосброс, та же самая «ливнёвка», она и отводит воду с дороги, которая дальше будет по лоткам уходить. Кюветы делаем, съезды к домам, и под каждым съездом к дому проводим трубу.
Но остановочные комплексы уже завозят
Есть ли проблема в том, что работающий на соседней улице подрядчик до сих пор не сделал водоотводы? На этот вопрос мастер участка АО «Мелиострой» ответил утвердительно:
— Конечно, это проблема: вода же стоит у нас в кюветах — это и для земельного полотна очень плохо, потому что оно постоянно пропитывается водой. Изначально уже в прошлом году это всё нужно было делать — мы обращались в «Жилкомстрой» по данному вопросу. Вроде бы сейчас ситуация поменялась. А так задачи выполняем поэтапно. Протяженность объекта у нас 4100 м — это 3700 м от перекрёстка до поворота и вот этот участок 400 м. На заключительном отрезке (1 км 300 м плюс 400 м) сделали нижний слой асфальтового покрытия — остался верхний. С опорами электропередач осталось сделать один переход: раз их делаем параллельно с тротуарами, то полностью освещение будет, когда закончим с работы тротуарами. Остановки тоже асфальтируем — остановочные комплексы уже завозят потихоньку. Где их делают? В Нижнем Тагиле: они из поликарбоната, такие, прямо, основательные.
